Opublikowano: 2012-07-20
Oszczędniejszy Renault Master
W 2010 roku uruchomienie produkcji nowego Renault Mastera połączone było z wprowadzeniem nowego silnika M9T, specjalnie opracowanego dla dużych furgonów. W tym roku zmodernizowano ten silnik, 2.3 dCi, proponowany w 3 wersjach o mocy 100, 125 i 150 KM, co spowodowało zmniejszenie zużycia paliwa o 0,6 l/100 km.