Polski finał Young European Truck Driver

Finał odbył się podczas zlotu Master Truck w Opolu. Pierwszego dnia odbyły się cztery próby: sprawdzenie pojazdu przed jazdą (wykrycie usterek w zestawie), test drogowy podczas którego oceniana była jazda ekonomiczna i styl jazdy oraz sprawdzian z wiedzy „Zdrowie i Bezpieczeństwo”. Zwycięzcą jazdy ekonomicznej został Patryk Walkowski. W konkurencji wykrywania usterek największą ich ilość znaleźli Piotr Krahel i Marcin Węcławiak. Najrozleglejszą wiedzą z zakresu „Zdrowia i Bezpieczeństwa” wykazali się Patryk Walkowski i Wojciech Kobierowski. Drugi dzień konkursu przebiegał pod znakiem najbardziej efektownej konkurencji - testów sprawnościowych. Zadaniem finalistów był wjazd tyłem do garażu omijając stojącą na drodze przeszkodę w postaci beczki, po ustawieniu zestawu w garażu dojechanie jak najbliżej tylnej ściany. Następnie kierowcy musieli wjechać lewym kołem ciągnika w wycięty w kawałku płyty otwór. Kolejno każdy z kierowców musiał przejechać przez bramę ustawioną z dwóch beczek. Jej szerokość musiał sam dostosować. Im mniejsza była różnica między szerokością bramy, a zestawu, tym lepiej. Po przejechaniu beczek uczestnicy celowali wskaźnikiem, umocowanym na środka zderzaka do tarczy rozłożonej na placu. Końcowym zadaniem było przewracanie czerwonego słupka, tak aby nie strącił dwóch słupków w kolorze niebieskim.

Po zaliczeniu testu sprawnościowego przez 9. finalistów w oparciu o sumę punktów z konkurencji z dnia pierwszego (sprawdzenie pojazdu przed jazdą, zdrowie i bezpieczeństwo, test drogowy) i drugiego (plac manewrowy) wyłonionych zostało dwóch kierowców z największą sumą punktów. Dwoma szczęśliwcami, którzy zakwalifikowali się do ścisłego finału zostali Patryk Walkowski (zdobył w sumie 61 punktów z 70 możliwych do zdobycia) i Wojciech Kobierowski (zdobył 54 punkty).

Po raz pierwszy w historii polskich konkursów w konkurencji finałowej zawodnicy rywalizowali twarzą w twarz w pojazdach ustawionych naprzeciwko siebie. Finał „Knock the King”, polegał na przewróceniu czterech czerwonych słupków ustawionych w czterech narożnikach zestawu, przednimi kołami ciężarówki i tylnymi narożnikami naczepy.
Wojciech Kobierowski jako pierwszy wykonał to zadanie, wygrywając tym samym finał krajowy konkursu Young European Truck Driver 2012. Wojciech Kobierowski ma 35 lat. Pracował w firmie zajmującej się dystrybucją z transportem na potrzeby własne. Przez ostatnie trzy lata jeździł DAF-em 105. Jego pasja to rajdy pojazdami typu off-road. 

Zwycięzca okazał się najlepszym spośród ponad 2 tys. kierowców, którzy w tym roku zostali zakwalifikowani do polskiej edycji konkursu. Będzie reprezentował Polskę podczas międzynarodowego finału Young European Truck Driver, który odbędzie się we wrześniu w szwedzkim Södertälje - głównej siedzibie Scania. Tam zawalczy o główną nagrodę konkursu – nową Scania serii R o wartości 100 tys. euro. Konkurs Kierowców Scania odbył się w tym roku w 39 krajach na całym świecie, do konkursu zgłosiło się ponad 50 tys. młodych kierowców.