Opublikowano: 2014-02-10
Po naszych drogach wciąż jeździ dosyć dużo ciężarówek, autobusów i sprzętu budowlanego z tradycyjnymi układami hamulcowymi. W pojazdach tych hamulce działają na zasadzie pneumatycznej. Jedynymi elementami elektrycznymi i elektronicznymi mogą być układy ABS, ASR i obwody kontroli ciśnienia w poszczególnych układach zapasu powietrza. Takie układy hamulcowe omawiamy na szkoleniu P-1.
Uzupełniając informacje ze szkoleń firmy Inter Cars z zakresu budowy i obsługi elektronicznie sterowanych układów hamulcowych EBS/ESP, omówimy układ Telligent stosowany w Mercedesie Actros serii Mp 1.
Dokładna filtracja oleju silnikowego ma istotne znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Jaki filtr ma stosować użytkownik, skoro producenci pojazdów nie podają jednoznacznych wytycznych dotyczących filtracji?
Barbórka jest ważnym wydarzeniem sportowym, które co roku na początku grudnia gromadzi tysiące kibiców. Jest to zwieńczenie i zakończenie sezonu sportów motorowych.
Na rynku ukazało się już nowe, jesienne wydanie Wiadomości IC nr 53
Na szkoleniu P-2 (EBS/ESP) omawiamy cztery układy EBS występujące we wszystkich markach pojazdów ciężarowych spotykanych na naszych drogach. Są to starsze układy firmy KNORR: EBS 2.2 i 2.3 oraz nowsze - EBS 5 (KNORR) i EBS 2 WABCO.
Już niebawem na rynku ukaże się Kalendarz Inter Cars na rok 2014. Sesja została zorganizowana pod czujnym okiem jednego ze znanych fotografów „gwiazd i celebrities” - Voyo Bakiewicz, który pracował m.in z Cosmopolitan, Viva, Playboy, Maxim, FHM, Gala, Shape, Glamour i wieloma innymi.
W dniach 19-21 listopada 2013 odbyło się szkolenie dotyczące tematyki zautomatyzowanych skrzyń biegów, obejmowało m.in. budowę i działanie zautomatyzowanych skrzyń biegów, diagnozę za pomocą komputera diagnostycznego, wyszukiwanie błędów i ich analizę czy omówienie funkcji zwalniacza.