Logotype of Inter CarsLogotype claim of Inter Cars

Poradniki


Końcowy tłumik o owalnym kształcie puszki, wykonany z dwóch warstw blachy, zwiniętych i zawalcowanych z boku. Źródło: J.Eberspacher GmbH & Co

Układy wylotowe - jakość wykonania, efektywność, uszkodzenia, wskazówki montażowe

W ofercie rynkowej są elementy układów wylotowych renomowanych i mniej znanych producentów. Nie każdy oferuje jednak tłumiki gwarantujące uzyskanie podobnego natężenia emitowanego dźwięku, zadowalających parametrów pracy silnika okresu eksploatacji. Aby z oferty rynkowej właściciele serwisów mogli wybrać tłumiki, które zyskają uznanie klientów i nie będą stwarzać problemów przy montażu, w tym rozdziale są informacje o konstrukcji, produkcji i montażu tłumików.

Skład kondensatu gromadzącego się w tłumiku końcowym, po jednym miesiącu eksploatacji samochodu. Źródło: Ernst-Apparatebau HmbH&Co

Konstrukcja układu wylotowego cz. 2

W drugiej części artykułu przeczytaj m.in.na temat kondensatu, jak powstaje przeciwciśnienie spalin oraz co umożliwia ograniczenie strat energii cieplnej.

Dla tłumienia dźwięków o różnych częstotliwościach, są opracowywane tzw. tłumiki kombinowane, w których wykorzystuje się różne metody ograniczania energii drgań. Opis rysunku w tekście. Źródło: J. Ebersparher GmbH& Co

Konstrukcja układu wylotowego cz. 1

Dowiedz się jak wygląda konstrukcja układu wylotowego/wydechowego. W pierwszej części artykułu przeczytaj m.in. o zadaniach i cechach tego układu, rodzajach tłumików oraz funkcjach konwertera katalitycznego.