Opublikowano: 2017-02-10
Każdemu czujnikowi tlenu, który jest zamontowany w układzie wylotowym silnika ZI, z systemem diagnostyki pokładowej standardu OBDII/EOBD, jest przyporządkowane oznaczenie.
Dowiedz się jakie są podstawowe zadania czujników tlenu montowanych za konwerterem katalitycznym
Dowiedz się, jak bloki cylindrów silnika z systemem OBDII/EOBD są połączone z układem wylotowym.
W silnikach czterosuwowych o obecnej konstrukcji, 1 cykl pracy silnika odbywa się zawsze podczas dwóch obrotów wału korbowego (720O OWK), bez względu na ilość cylindrów. Podczas dwóch obrotów wału korbowego, w każdym z cylindrów silnika odbywa się tylko jeden suw pracy.
W artykule przeczytasz na temat diagnostyki wymontowanego czujnika ciśnienia absolutnego.
Od chyba ponad 20 lat, do pomiarów ciśnienia w kolektorze dolotowym silnika, nie wykorzystuje się czujników pod- lub nadciśnienia. Jest to spowodowane tym, że wartość ciśnienia atmosferycznego, względem którego są porównywane wartości mierzonych ciśnień, ma wartość zmienną.
Przeczytaj na temat ręcznych pompek podciśnieniowych oraz pod- i nadciśnieniowych.
Ciśnienia, w danych technicznych, są podawane w różnych jednostkach, stąd potrzeba ich znajomości.