Opublikowano: 2017-01-10Czujniki ciśnienia absolutnego w układach sterowania silnikaOd chyba ponad 20 lat, do pomiarów ciśnienia w kolektorze dolotowym silnika, nie wykorzystuje się czujników pod- lub nadciśnienia. Jest to spowodowane tym, że wartość ciśnienia atmosferycznego, względem którego są porównywane wartości mierzonych ciśnień, ma wartość zmienną.
Opublikowano: 2016-12-28Ręczne pompki podciśnieniowe oraz pod- i nadciśnieniowePrzeczytaj na temat ręcznych pompek podciśnieniowych oraz pod- i nadciśnieniowych.
Jednostki ciśnienia i ich przeliczanie oraz sposoby określania wartości ciśnieńCiśnienia, w danych technicznych, są podawane w różnych jednostkach, stąd potrzeba ich znajomości.
Ocena współpracy opon z nawierzchnią drogi, na podstawie pomiarów ich temperatur oraz elementy do regulacji ustawienia kółW artykule przeczytasz na temat oceny współpracy opon z nawierzchnią drogi na podstawie pomiarów ich temperatur, a także na temat elementów służących regulacji ustawienia kół.
Procedury kalibracyjne powiązane z regulacją ustawienia kół pojazduW artykule poznasz procedury kalibracyjne, które powinny być wykonywane po regulacji ustawienia kół w pojazdach z określonymi układami.
Urządzenia typu 3D do pomiaru geometrii kół i osi pojazduNa rynku jest wiele urządzeń do pomiarów wielkości charakterystycznych dla geometrii kół i osi, Niektóre z nich są sygnowane oznaczeniem „3D".
Wymagania dla stanowisk do pomiarów geometrii kół i osi pojazdów oraz podstawowe warunki ich prawidłowego pomiaru geometrii, jej oceny i regulacjiW artykule dowiesz się jakie są wymagania dla stanowisk do pomiarów geometrii kół i osi pojazdów oraz podstawowe warunki prawidłowego pomiaru geometrii, oceny i regulacji.
Zmiany ustawienia kół oraz diagnostyka zawieszenia koła na podstawie wartości kątów: pochylenia osi zwrotnicy, pochylenia koła i sumarycznegoW artykuleprzeczytasz o zmianach ustawienia kół oraz diagnostyce zawieszenia koła napodstawie wartości kątów: pochylenia osi zwrotnicy, pochylenia koła isumarycznego.
