
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-09-14
Brakuje nam zawodowych kierowców. Konkursy takie, jak niedawno zakończony Young Best Driver, mają zwrócić uwagę na ten problem.

Podczas Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki TransPoland, które zaplanowano 8-10 listopada w Warszawskim Centrum EXPO XXI, odbędzie się specjalny panel dyskusyjny poświęcony m.in.: płacy minimalnej kierowców w UE i podziałach, jakie z tego wynikają oraz właśnie zapotrzebowaniu branży na wykwalifikowanych kierowców zawodowych. Eksperci dokonają analizy obecnej sytuacji, poszukają przyczyn złego stanu rzeczy i postarają się odpowiedzieć na wiele pytań, które zapewne zadaje sobie dziś wielu rodzimych przewoźników.
Finał konkursu Young Best Driver 2016 odbył się w Międzychodzie w woj. wielkopolskim. Przystąpiło do niego 27 kierowców zawodowych, którzy nie ukończyli 26 roku życia i po raz pierwszy rywalizowali ze sobą w jeździe zestawem z naczepą na czas. Przygotowany przez organizatorów odcinek najlepiej przejechał Mateusz Grzeszczak, który zdobył tytuł Young Best Driver 2016. Nad wydarzeniem czuwało dwóch gości specjalnych – Mariusz Pudzianowski i Maciej Wisławski. Ogromne emocje wzbudziła konkurencja sędziowana właśnie przez duet pięciokrotnego Mistrza Świata Strongmanów oraz najbardziej utytułowanego pilota rajdowego w Polsce - przeciąganie ciągnika siodłowego w podwójnej obsadzie. Zmagania wygrała załoga zawodowych driverów: Patryk Śloźnik (25 l.) i Mateusz Janiak (26 l.).
Być może konkursy dla młodych kierowców przyciągną chętnych do tego zawodu. Pytanie tylko, czy 30-latek, który nie może startować w takim konkursie, jest już stary i nie nadaje się do tego zawodu.

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?