2026-04-27
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
Transport drogowy a logistyka
2017-06-07
Obecnie branża transportowa poszukuje rozwiązań w zakresie zwiększania mobilności oraz usprawniania procesów związanych ze stanem technicznym pojazdów i opon. Wszystko po to, by zapobiec nieplanowanym awariom i kosztownym przestojom.
Continental wspólnie z niemieckim magazynem transportowym „Trans aktuell” zapytał właścicieli firm flotowych, jakich rozwiązań potrzebują, aby poprawić efektywność i wydajność biznesu, a także jak wyobrażają sobie przyszłość branży.
Wśród najczęściej wymienianych powodów ograniczonej mobilności operatorzy flot wymienili m.in. wysokie natężenie ruchu (67%), awarie opon (40%), uszkodzenia silnika (33%) oraz czas, jaki poświęcają na załadunek i rozładunek (33%). Zdaniem respondentów rozwiązaniami, które mogłyby poprawić efektywność prowadzonych operacji są usługi do zarządzania flotą (40%), inteligentne systemy badań i kontroli ogumienia (33%) oraz bieżący monitoring ciśnienia i temperatury w oponie (27%). Ponad połowa ankietowanych (60%) przyznała, że najbardziej interesujące są informacje na temat stanu pojazdu i opon pozyskane w czasie rzeczywistym.
Jak pokazały wyniki badania, zarządcy flot w Niemczech coraz większą uwagę przywiązują do jakości montowanego ogumienia i sprawności systemów monitorujących stan opon. Continental oferuje nawet opony z fabrycznie zainstalowanymi czujnikami ciśnienia. Opona nie jest już tylko podzespołem pojazdu, ale stała się elementarnym składnikiem zapewnienia mobilności. Również w naszym kraju operatorzy flot bardzo chętnie montują urządzenia do monitorowania ciśnienia stanu ogumienia.
Wśród najczęściej wymienianych powodów ograniczonej mobilności operatorzy flot wymienili m.in. wysokie natężenie ruchu (67%), awarie opon (40%), uszkodzenia silnika (33%) oraz czas, jaki poświęcają na załadunek i rozładunek (33%). Zdaniem respondentów rozwiązaniami, które mogłyby poprawić efektywność prowadzonych operacji są usługi do zarządzania flotą (40%), inteligentne systemy badań i kontroli ogumienia (33%) oraz bieżący monitoring ciśnienia i temperatury w oponie (27%). Ponad połowa ankietowanych (60%) przyznała, że najbardziej interesujące są informacje na temat stanu pojazdu i opon pozyskane w czasie rzeczywistym.
Jak pokazały wyniki badania, zarządcy flot w Niemczech coraz większą uwagę przywiązują do jakości montowanego ogumienia i sprawności systemów monitorujących stan opon. Continental oferuje nawet opony z fabrycznie zainstalowanymi czujnikami ciśnienia. Opona nie jest już tylko podzespołem pojazdu, ale stała się elementarnym składnikiem zapewnienia mobilności. Również w naszym kraju operatorzy flot bardzo chętnie montują urządzenia do monitorowania ciśnienia stanu ogumienia.
