Testy elektrycznych autobusów we Wrocławiu

Podczas testów we Wrocławiu zostaną zaprezentowane dwa autobusy koncepcyjne o długości 10,7 m. Ładowanie akumulatorów będzie odbywało się na stacji ładowania na terenie fabryki Volvo we Wrocławiu po każdym przejeździe autobusów wyznaczoną trasą.

Nowe Volvo 7900 Electric jest ciche i bezemisyjne. Pojazd wyposażony jest w akumulatory litowo-jonowe, które ładują się przy każdym hamowaniu oraz dzięki źródłom zasilania dostępnym na przystankach końcowych. Ładowanie za pomocą źródła zasilania trwa od trzech do sześciu minut. Autobus jest przeznaczony do jazdy na trasach o długości 10 - 20 kilometrów. Możliwość ładowania na końcowych przystankach pozwala na stworzenie infrastruktury autobusowej, która nie jest zależna od pojemności akumulatora. Autobus posiada aluminiowe nadwozie, trzy pary drzwi, jest niskopodłogowy. Pojazd ma elektroniczny układ hamulcowy EBS z systemem wspomagania ruszania pod górę.

Produkcja seryjna autobusu Volvo 7900 Electric w wersji 12-metrowej rozpocznie się w 2017 roku w fabryce we Wrocławiu.

Volvo Buses oferuje kompletną flotę zelektryfikowanych autobusów. Oprócz najnowszego modelu Volvo 7900 Electric, gama obejmuje hybrydę Volvo 7900 Hybrid (dostępną również w wersji przegubowej) oraz hybrydę Volvo 7900 Electric Hybrid. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2010 roku pierwszych hybryd, Volvo sprzedało w sumie ponad 2200 zelektryfikowanych autobusów. Wydaje się, że ze wszystkich pojazdów napęd elektryczny zostanie najszybciej wprowadzony seryjnie w autobusach miejskich.