Scania podsumowuje rok

Do końca listopada Scania sprzedała w naszym kraju 4154 sztuki pojazdów, w ogólnej klasyfikacji po 11 miesiącach roku, zajmując trzecie miejsce za DAF-em i MAN-em. Warto zauważyć, że w przeciwieństwie do konkurentów Scania produkuje wyłącznie pojazdy o DMC powyżej 16 t i w tym segmencie zajmuje drugie miejsce – za DAF-em. Trzeci rok z rzędu Scania jest liderem w segmencie podwozi, których do końca listopada sprzedano łącznie 711 sztuk. Szwedzki producent sprzedał 115 sztuk podwozi pod zabudowy strażackie, a pod śmieciarki – 85 sztuk. Jednak największą sprzedaż zapewniają ciągniki siodłowe (3443 szt.).

- Dla Scanii polski rynek jest jednym z najważniejszych w świecie – powiedział Tomasz Cwalina, dyrektor handlowy w Scania Polska. 

W stosunku do ubiegłego roku Scania sprzedała o 26,5% więcej pojazdów. Samochody tej marki nie należą do najtańszych, więc tak duża liczba sprzedanych pojazdów jest prawdziwym sukcesem. Być może przyczynił się do tego program „zawsze na czele”, podczas którego firmy transportowe korzystające z pojazdów innych marek mogły wypróbować Scanie. W tym roku 57 potencjalnych klientów przejechało 335 tys. km, a średnie zużycie paliwa wyniosło 24,17 l/100 km, co uznano za dobry wynik. Ponieważ zużycie paliwa jest istotne dla firm transportowych, wiele z nich postanowiło nabyć pojazdy Scanii. 

- Program „zawsze na czele” będzie kontynuowany w 2017 roku – zapewnił Paweł Paluch, dyrektor ds. marketingu i komunikacji. 

Scania od lat pomaga swoim klientom w obniżaniu zużycia paliwa, rozwijając programy szkolące kierowców, czym zajmuje się 8 instruktorów. 

Oczywiście dla Scanii najważniejsza jest promocja pojazdów nowej generacji, które trafiły już do pierwszych klientów w Polsce. Jak się dowiedzieliśmy, dużym zainteresowaniem nabywców cieszy się nowy silnik o mocy 500 KM bez recyrkulacji spalin. Pojazdy nowej generacji wygrały wszystkie testy porównawcze pod względem zużycia paliwa, chociaż były to egzemplarze przedprodukcyjne. Scania liczy więc na wysoką sprzedaż. Co ciekawe, dotychczasowa gama pojazdów cieszy się jednak tak dużym zainteresowaniem nabywców, że będzie produkowana równolegle z nowymi modelami do marca 2018 roku. 

Paweł Paluch, dyrektor ds. marketingu i komunikacji, zwrócił uwagę na inne ważne wydarzenia tego roku, jak obchody 125-lecia marki i otworzenie nowego serwisu w Grajewie. 

Dyrektor sieci serwisowej, Krzysztof Rosół, zauważył, że Scania odchodzi od klasycznych terminów przeglądów technicznych ustalanych na podstawie przebiegu. Pojazdy Scania komunikują się z serwisem zdalnie i terminy przeglądów technicznych oraz ich zakres są dobierane indywidualnie dla każdego pojazdu. Pozwala to na dalsze obniżenie kosztów eksploatacji. Co więcej, w ramach dodatkowego programu Scania Fleet ekspert będzie analizował kody błędów i planował prewencyjne wymiany zużywających się podzespołów podczas standardowego przeglądu technicznego. Ma to zapobiec ewentualnym awariom samochodów w trasie. 

Scania posiada w naszym kraju 11 punktów dilerskich, w tym 9 własnych, i 38 serwisów, w tym 27 własnych. Niedawno uruchomiono centrum napraw powypadkowych we Wrocławiu z nowoczesną kabiną lakierniczą. Posiadanie własnych punktów dilerskich i serwisowych umożliwia prowadzenie określonej polityki obsługi posprzedażnej.  

W 2016 roku Scania sprzedała też 84 nowe autobusy i 100 używanych. Autobusy używane, głównie turystyczne i miejskie, w wieku 6-8 lat są przygotowywane do sprzedaży i oferowane z gwarancją lub kontraktami serwisowymi. Na placu w Nadarzynie pod Warszawą jest aktualnie dostępnych ok. 30 sztuk autobusów używanych. 

W 2017 roku będzie rozegrany konkurs dla mechaników i doradców serwisowych Scania Top Team Young, natomiast nie będzie konkursu dla młodych kierowców Young European Truck Driver. Planuje się też promocję pojazdów zasilanych gazem ziemnym.