2026-04-27
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
Rynek ciężarówek w lipcu
2017-08-10
Jak podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, w lipcu zarejestrowano w naszym kraju 1905 szt. nowych samochodów ciężarowych o DMC pow. 3,5 t i 1963 sztuki ciężarówek używanych (-03% r/r;). Najwięcej nowych ciężarówek sprzedały DAF i Scania, którzy notują wzrosty sprzedaży. Spada sprzedaż MAN-a i Mercedesa-Benz.
W bieżącym roku rezultaty rejestracji nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5 t w poszczególnych miesiącach maleją i rosną naprzemiennie. Lipiec, chociaż ze wzrostem rok do roku, zamknął się na poziomie niższym w porównaniu do poprzedniego miesiąca o 20,7% (-498 szt.). Pozytywnie wypadła sprzedaż podwozi (538 szt.), która była wyższa o 29,3% (r/r). Ciągniki siodłowe zwiększyły liczebność o 2,7% r/r i zarejestrowano ich 1 367 szt. W lipcu najwięcej ciągników zarejestrował DAF (312 szt.) i wypracował 15,1% wzrost. Podobny wzrost 14,5% osiągnęła, tym razem druga, Scania (245 szt.) i trzeci Mercedes-Benz (206 szt.; +13,2%). W grupie skompletowanych podwozi (razem z zabudowami specjalnymi) pow. 3,5t. liderem w lipcu br. było Iveco (119 szt.; +45,1%), a za nim Scania (112 szt.) z imponującym wzrostem o 154,5% r/r.
Rejestracje samochodów najcięższych o DMC od 16 t objęły w lipcu br. 1 738 szt. Było to więcej o 7,9% niż przed rokiem i mniej niż przed miesiącem o 20,4%. Pierwsze miejsca w tej grupie zajęły: Scania (357 szt.) i DAF (355 szt.) oraz MAN (265 szt.).
Od początku roku zarejestrowano 15 162 samochody ciężarowe pow. 3,5 t, czyli o 1,1% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W całej grupie znalazło się 11 737 ciągników i ich liczebność zmniejszyła się w porównaniu do analogicznego okresu ub.r. o 291 szt. (-2,4%). Przybyło też w tym samym czasie 3 425 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+15,4%; +456 szt.).
W rankingu marek od początku roku najwięcej pojazdów wydał DAF 3 066 szt (+7,1% r/r). Następna na liście, bez zmiany, jest Scania, która osiągnęła 6,4% wzrost i zarejestrowała 2 887 szt. Za nią pierwszy ze spadkiem MAN – 2 370 szt. (-8,2%). Czwarte miejsce przypadło Volvo (2 292 sztuki; - 8,0%). Na piątym jest Mercedes-Benz (2 236 szt.), który jako trzeci w pierwszej piątce wypracował wzrost 5,0% w skali roku.
Firmy rejestrujące na regon objęły 89,9% rynku, wśród nich zasadniczą część stanowiły prowadzące leasing czy CFM, na które przypadło 75,5% rynku.
Wśród samochodów najcięższych o DMC pow. 16 t od początku roku do końca lipca kolejność w ogólnym rankingu jest taka sama, jak miesiąc wcześniej – pierwszy DAF z 7,4% wzrostem (3 025 szt.; + 7,4%), druga Scania (2 887 szt.; +6,4%), dalej Volvo ze spadkiem (2 288 szt; -8,0%) i MAN (2 082 szt; - 10,5%;). Pierwszą piątkę zamyka Mercedes-Benz (2 009; +2,7%). Najwyższy wzrost sprzedaży, o 24,3%, w tej grupie odnotowało Iveco, ale od początku roku sprzedało 854 pojazdy. Stawkę zamyka Renault (823 szt.; -9,5%), który dramatycznie walczy o przetrwanie.
Rejestracje samochodów najcięższych o DMC od 16 t objęły w lipcu br. 1 738 szt. Było to więcej o 7,9% niż przed rokiem i mniej niż przed miesiącem o 20,4%. Pierwsze miejsca w tej grupie zajęły: Scania (357 szt.) i DAF (355 szt.) oraz MAN (265 szt.).
Od początku roku zarejestrowano 15 162 samochody ciężarowe pow. 3,5 t, czyli o 1,1% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. W całej grupie znalazło się 11 737 ciągników i ich liczebność zmniejszyła się w porównaniu do analogicznego okresu ub.r. o 291 szt. (-2,4%). Przybyło też w tym samym czasie 3 425 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+15,4%; +456 szt.).
W rankingu marek od początku roku najwięcej pojazdów wydał DAF 3 066 szt (+7,1% r/r). Następna na liście, bez zmiany, jest Scania, która osiągnęła 6,4% wzrost i zarejestrowała 2 887 szt. Za nią pierwszy ze spadkiem MAN – 2 370 szt. (-8,2%). Czwarte miejsce przypadło Volvo (2 292 sztuki; - 8,0%). Na piątym jest Mercedes-Benz (2 236 szt.), który jako trzeci w pierwszej piątce wypracował wzrost 5,0% w skali roku.
Firmy rejestrujące na regon objęły 89,9% rynku, wśród nich zasadniczą część stanowiły prowadzące leasing czy CFM, na które przypadło 75,5% rynku.
Wśród samochodów najcięższych o DMC pow. 16 t od początku roku do końca lipca kolejność w ogólnym rankingu jest taka sama, jak miesiąc wcześniej – pierwszy DAF z 7,4% wzrostem (3 025 szt.; + 7,4%), druga Scania (2 887 szt.; +6,4%), dalej Volvo ze spadkiem (2 288 szt; -8,0%) i MAN (2 082 szt; - 10,5%;). Pierwszą piątkę zamyka Mercedes-Benz (2 009; +2,7%). Najwyższy wzrost sprzedaży, o 24,3%, w tej grupie odnotowało Iveco, ale od początku roku sprzedało 854 pojazdy. Stawkę zamyka Renault (823 szt.; -9,5%), który dramatycznie walczy o przetrwanie.
