Rynek ciężarówek w 2016 roku

W segmencie pojazdów nowych miniony rok okazał się rekordowy – w stosunku do 2015 r. sprzedaż wzrosła o 18,7%. Wśród 26 628 szt. pojazdów aż 21 042 to ciągniki (+23,7%), które stanowią zasadniczą część łącznie średnich i ciężkich pojazdów (79,0% udz.), a zwłaszcza tych najcięższych o DMC pow. 16 t (86,1% udz.). Od początku roku przybyło samochodów najcięższych o DMC pow. 16 t - 24 431 szt. (+20,7%). Pojazdów o tonażu poniżej 16 t sprzedano 2 175 szt., o 6 szt. więcej niż rok wcześniej (+0,3%). Wśród podwozi tego segmentu masowego zdecydowanym liderem jest Iveco (1 011 szt.; +3,5%) z 46,5% udziałem. Następny w tej grupie MAN (477 szt.; -1,9%) skupia 21,9% tej części rynku, a kolejny Mercedes-Benz już tylko 17,7% (384 szt.; -10,7%).

W 2016 r. najsilniejsza grupa odbiorców wszystkich samochodów ciężarowych pow. 3,5 t – firmy prowadzące leasing czy CFM - odebrały 75,5% nowo zarejestrowanych pojazdów. Rok wcześniej ich udział był niższy o 2,8 pkt. proc. W 2016 r. przypadło na nie 20,1 tys. nowych rejestracji wobec 16,3 tys. szt. w 2015 roku. Wszystkie podmioty instytucjonalne odebrały 24 tys. nowych pojazdów, co przekłada się na 90,2% rynku.

Samochody o DMC powyżej 3,5 t

W tej klasyfikacji na pierwszej pozycji jest DAF (4807 szt.; +23,2% rok do roku), który wzmocnił w skali roku udział w rynku do 18,1% wobec 17,4% rok wcześniej. Z drugą lokatą jest MAN z liczbą 4691 pojazdów (+12,1%) i udziałem 17,6%. Volvo „rzutem na taśmę” wysunęło się na trzecie miejsce (4526 szt.; +36,9%). Za nim, na czwartym miejscu uplasowała się Scania (4439 szt.; +25,4%). Pierwszą piątkę zamknął Mercedes-Benz (4001 szt.; +8,5%), co zapewniło mu 15,0% udział w rynku. Kolejne miejsce zajęło Iveco (2314 szt., -4,6%), a za nim Renault (1657 szt., +33,1%).

W stosunku do 2015 roku największy wzrost sprzedaży zanotowało Volvo (+36,9%), a Iveco, jako jedyna marka zmniejszyło sprzedaż o 4,6%. 

Samochodów o DMC >= 16 t

Grudzień zaskakująco zmienił kolejność marek w grupie najcięższych pojazdów. W całym roku pierwszy jednak jest DAF (4727 szt.; +23,7% rok do roku), a na drugie miejsce przesunęło się Volvo z rezultatem 4519 szt. (+37,1%). Scania zajęła trzecie, wydając 4439 pojazdów (+25,4%). Dalej, bez zmiany, MAN (4209 szt.; +13,9%) i piąty – Mercedes-Benz (3611 szt.; +11,3%). Za nim uplasował się Renault (1593 szt.; +36,4%) i Iveco (1299 szt.; -10,0%).

W kategorii najcięższych pojazdów największy wzrost sprzedaży w stosunku do 2015 r. zanotowało Volvo (+ 37,1%), natomiast Iveco, jako jedyna marka, sprzedało o 10% pojazdów mniej niż w 2015 roku.

Gratulując zwycięskiemu DAF-owi warto zauważyć, że coraz lepiej sprzedają się samochody Volvo i Renault. Całkiem nieźle radzi sobie Scania, która oferuje wyłącznie ciężkie pojazdy. Zastanawia dalekie miejsce Mercedesa, który z trzeciej pozycji w 2015 r. spadł na piątą. Wielkim przegranym jest natomiast Iveco, którego pojazdy cieszą się coraz mniejszym zainteresowaniem nabywców.