Rynek autobusów w styczniu

Autobusy używane

Wśród sprowadzonych od początku roku używanych autobusów dominują pojazdy kilkunastoletnie, głównie produkowane w latach 2000-2004 (43% udziału), czyli z emisją spalin na poziomie Euro III. Drugą grupę pod względem popularności stanowią roczniki kilkuletnie z lat 2005-2009 z normą Euro IV (33%).Trzecią starsze, z lat 1996-1999, z normą Euro II (9%).

Według poszczególnych segmentów funkcjonalnych rynek przedstawia się następująco:

- autobusy międzymiastowe - sprowadzono 95 autobusów, o 34 szt. (+55,7%) więcej niż przed rokiem,

- autobusy turystyczne – sprowadzono 75 szt., o 3 pojazdy więcej niż przed rokiem (+4,2%),

- autobusy MINI – sprowadzono 48 szt., o 12 szt. mniej niż przed rokiem,

- autobusy miejskie – sprowadzono 39 szt., o 16 szt. więcej niż przed rokiem.

Liderem rynku używanych autobusów jest Mercedes-Benz. W tym roku zarejestrowano 86 szt. (+6,2%) używanych pojazdów tego producenta. Z tej grupy znaczna część autobusów reprezentowała kategorię MINI – 26 szt., w której marka ma 54,2% udziału. To efekt dużego popytu na modele Sprinter czy Vario. Najwięksi konkurenci Mercedesa w segmencie MINI – Iveco, Volkswagen i Renault - zajmują odpowiednio: 18,8%, 12,5% i 6,3% w tej części rynku. Mercedes jest liderem w segmencie międzymiastowym (32 szt.), w którym popularnością cieszą się modele O407, O408, Conecto czy Integro. Wśród autobusów turystycznych Mercedes jest wiceliderem (13 szt.) z najpopularniejszymi modelami Tourismo czy Tourino. W kategorii miejskiej zajmuje drugie miejsce (9 szt.) po marce Scania (14 szt.). W tym segmencie przewoźnicy przede wszystkim sprowadzają modele O405 czy nowsze Citaro.

W styczniu drugą pozycję zajęła Setra, a nie marka Renault, która spadła na dalekie, siódme miejsce. Setra odnotowała 32 rejestracje, czyli o 10 szt. więcej niż przed rokiem. Setra zajmuje pierwsze miejsce w kategorii pojazdów turystycznych (14 szt.) i drugie w strategicznej kategorii autobusów międzymiastowych (17 szt.). Najczęściej sprowadzane modele Setry to turystyczne S 415 GT-HD i S 415 HD oraz międzymiastowy model S 315 UL.

Zaskoczeniem jest trzecie miejsce marki Scania, która do tej pory nie zajmowała na rynku używanych autobusów wyższych pozycji. Zarejestrowano 22 pojazdy Scania, dzięki sprzedaży we wszystkich trzech najważniejszych kategoriach – w miejskiej (14 szt.) zajęła pierwsze miejsce, a dalsze w międzymiastowej (4 szt.) i turystycznej (4 szt.).

W styczniu najaktywniej liderów próbowały dogonić trzy marki – VDL oraz Iveco i Karosa. Pierwsza z nich zamknęła miesiąc z wynikiem 19 szt. i coraz lepiej radzi sobie w segmencie turystycznym. Dwie następne z wynikiem po 17 szt. każda, przy czym dla Iveco oznacza to spadek o 5,6% a dla Karosy 8,5-krotny wzrost.

Autobusy nowe

W styczniu krajowi przewoźnicy zarejestrowali 105 nowych autobusów. To wynik o 60 szt. niższy niż rok wcześniej (-36,4%), kiedy sprzedano 165 pojazdów. Styczniowy spadek to przede wszystkim efekt słabszych wyników w segmencie autobusów miejskich (-62 szt.) i turystycznych (-21 szt.) w porównaniu do sytuacji sprzed roku. Jednak kategoria MINI zwiększa swoje obroty i zanotowała po raz kolejny wzrost sprzedaży (+19 szt.).

W styczniu zdecydowanym liderem autobusowego rynku w Polsce powyżej 3,5 t DMC została marka Mercedes-Benz (67 szt.), która swój sukces zawdzięcza przede wszystkim świetnym wynikom w kategorii MINI (poniżej 8 ton DMC). Drugie miejsce zajął Ford (9 szt.) - to kolejna marka z segmentu MINI, która dzięki rewelacyjnej sprzedaży nowej generacji Transita stała się ważnym graczem wśród minibusów. Kolejne miejsce zajął Renault, także sprzedający minibusy na naszym rynku, który mając na swoim koncie pięć rejestracji modelu Master, zajął w rankingu trzecią pozycję.