Od standardowych po filtry z jonami srebra

Warto przypominać klientom o regularnej wymianie

Dla wielu kierowców wymiana filtra kabinowego nie jest kwestią wymagającą uwagi. Tymczasem warsztat może potraktować ją jako ważny element rozmowy o stanie układu klimatyzacji.

Eksperci zalecają wymianę filtra kabinowego przynajmniej raz w roku lub po przejechaniu około 10–15 tys. km. W praktyce częstotliwość wymiany zależy jednak od warunków eksploatacji pojazdu. Samochody poruszające się głównie po mieście, w korkach lub na obszarach o wysokim poziomie zanieczyszczeń są narażone na znacznie szybsze zużycie wkładu filtracyjnego.

Objawami zużytego filtra mogą być:

• nieprzyjemny zapach wydobywający się z nawiewów,
• częste parowanie szyb,
• pogorszenie wydajności nawiewu,
• zwiększona ilość pyłu i zanieczyszczeń we wnętrzu pojazdu.

Zwykły czy węglowy?

Podczas wymiany warto zwrócić uwagę klienta na różnice pomiędzy dostępnymi rozwiązaniami.

Podstawowe filtry kabinowe skutecznie zatrzymują kurz, pył i większe zanieczyszczenia drogowe. Filtry wyposażone w warstwę węgla aktywnego oferują natomiast dodatkową ochronę przed nieprzyjemnymi zapachami, alergenami oraz smogiem i szkodliwymi gazami obecnymi w ruchu miejskim. Mogą wychwytywać m.in. ozon, związki siarki, tlenki azotu czy węglowodory.

To szczególnie istotne dla kierowców poruszających się głównie po zatłoczonych aglomeracjach, gdzie jakość powietrza stanowi coraz większe wyzwanie.

A może z jonami srebra?

W ofercie PURRO dostępne są również filtry kabinowe wykorzystujące technologię jonów srebra i miedzi. Rozwiązanie to wspiera ochronę antybakteryjną poprzez ograniczanie aktywności, wzrostu i rozmnażania mikroorganizmów, takich jak bakterie, pleśnie czy grzyby. 

Konstrukcja filtra opiera się na kilku warstwach odpowiedzialnych za wychwytywanie różnych typów zanieczyszczeń. Oprócz warstwy antybakteryjnej zastosowano m.in. mikrowłókna zatrzymujące pył i cząstki smogu oraz warstwę węgla aktywnego, która pomaga eliminować nieprzyjemne zapachy i zanieczyszczenia gazowe.

Filtry kabinowe PURRO są w stanie wychwycić nawet do 99% zanieczyszczeń znajdujących się w powietrzu trafiającym do wnętrza pojazdu.

Jak pomagać klientom w wyborze?

Dla warsztatu najważniejsze jest dopasowanie rozwiązania do sposobu użytkowania pojazdu. Jeżeli samochód porusza się głównie poza miastem, standardowy filtr wysokiej jakości może okazać się wystarczający. W przypadku aut eksploatowanych w mieście, użytkowanych przez alergików lub przewożących dzieci, warto rozważyć bardziej zaawansowane rozwiązania filtracyjne.

Warto również edukować kierowców, że nawet filtr, który wizualnie wygląda na czysty, może mieć już znacząco obniżoną skuteczność filtracji. Regularna wymiana nie jest więc wyłącznie kwestią komfortu, ale także zdrowia użytkowników pojazdu.

Dla warsztatu wymiana filtra to prosta usługa serwisowa a dla klienta – czystsze powietrze, sprawniejsza klimatyzacja i większy komfort codziennej eksploatacji samochodu.