
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-11-09
Jak podał Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego, w trzecim kwartale 2016 roku w kategorii opon do samochodów ciężarowych zanotowano spadek sprzedaży o 10%. Co ciekawe, wzrosła sprzedaż opon do aut osobowych o 5%.
Jeśli porównamy trzy kwartały 2016 i 2015 rok do roku, to okaże się, że dane nieco się zmieniają. Opony do samochodów ciężarowych odnotowują spadek o 3%, rolnicze – o 17%, a opony przemysłowe o 16%.
- Czekamy aż w kolejnych miesiącach roku zahamowane zostaną spadki w segmencie opon ciężarowych, rolniczych i przemysłowych. Te segmenty są szczególnie zależne od funduszy unijnych na rolnictwo i budowę infrastruktury - komentuje Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego.
W przypadku całego rynku europejskiego kategoria opon ciężarowych kumulatywnie wzrosła o 1%, ale porównując trzeci kwartał 2016 do 2015, widoczny jest spadek o 3%.
Dane te dotyczą opon produkowanych przez producentów zrzeszonych w organizacji ETRMA, do której należą marki: Apollo, Continental, Bridgestone, Coopertires, Goodyear Dunlop Europe, Hankook, Michelin, Mitas, Nokian Tyres, Pirelli i Trelleborg. Można więc zaryzykować stwierdzenie, że dane te nie odzwierciedlają całego rynku opon, na którym coraz większą rolę odgrywa ogumienie producentów azjatyckich i rosyjskich.