2026-04-27
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
Leasing rośnie
2017-06-21
Zapowiada się rekordowy rok dla polskiego rynku leasingu. Już ponad 600 tys. polskich przedsiębiorców finansuje za jego pomocą swoje inwestycje.
Leasing to coraz powszechniejszy sposób pozyskania środków na finansowanie inwestycji. Przedsiębiorcy docenili jego zalety, jak brak obciążenia zdolności kredytowej i płynności finansowej, szybki proces decyzyjny, zniżki na sprzęt i pojazdy oferowane wspólnie z producentami. Popularność leasingu wynika ponadto z korzyści podatkowych: miesięczna rata leasingowa wliczana jest w koszty uzyskania przychodu. Przedsiębiorca, który wybierze leasing pojazdu czy maszyny, może skorzystać także z szerokiej palety produktów i usług dodatkowych, jak np. serwis, wymiana opon, ubezpieczenia, GPS czy zabezpieczenie przed kradzieżą.
Największy udział w finansowaniu branży TSL odnotowały ciągniki siodłowe (2 mld zł), co jest związane z ożywieniem gospodarczym oraz kontynuacją wymiany używanego taboru na nowe pojazdy, zgodne z normą Euro VI. Wciąż niewiadomą jest natomiast Brexit i jego wpływ na istniejące łańcuchy dostaw, w tym na polską branżę transportową. Firmy leasingowe są jednak pełne optymizmu i spodziewają się, że przedsiębiorcy w kolejnych miesiącach roku będą oczekiwali jeszcze wyższego poziomu finansowania dla wszystkich głównych grup środków trwałych, a najlepsze perspektywy dotyczą finansowania środków transportu ciężkiego, pojazdów lekkich oraz sektora maszyn.
Głównym konkurentem leasingu jest wynajem krótkoterminowy, z którego coraz chętniej korzystają przedsiębiorcy. Dzięki niemu producenci pojazdów mogą szybko podreperować statystyki sprzedaży. Kłopot w tym, że roczne ciężarówki w dobrej cenie pojawiające się w ofertach ograniczają sprzedaż nowych pojazdów.
Największy udział w finansowaniu branży TSL odnotowały ciągniki siodłowe (2 mld zł), co jest związane z ożywieniem gospodarczym oraz kontynuacją wymiany używanego taboru na nowe pojazdy, zgodne z normą Euro VI. Wciąż niewiadomą jest natomiast Brexit i jego wpływ na istniejące łańcuchy dostaw, w tym na polską branżę transportową. Firmy leasingowe są jednak pełne optymizmu i spodziewają się, że przedsiębiorcy w kolejnych miesiącach roku będą oczekiwali jeszcze wyższego poziomu finansowania dla wszystkich głównych grup środków trwałych, a najlepsze perspektywy dotyczą finansowania środków transportu ciężkiego, pojazdów lekkich oraz sektora maszyn.
Głównym konkurentem leasingu jest wynajem krótkoterminowy, z którego coraz chętniej korzystają przedsiębiorcy. Dzięki niemu producenci pojazdów mogą szybko podreperować statystyki sprzedaży. Kłopot w tym, że roczne ciężarówki w dobrej cenie pojawiające się w ofertach ograniczają sprzedaż nowych pojazdów.
