Filtr kabinowy – wymieniaj jesienią

Główny Inspektorat Ochrony Środowiska podaje, że wraz z rozpoczęciem jesiennego sezonu grzewczego drastycznie pogarsza się jakość powietrza w naszym kraju. Jest to spowodowane spalaniem śmieci w domowych piecach grzewczych. Oprócz tego, w powietrzu unoszącym się nad jezdnią znajdują się cząstki stałe, pył z układów hamulcowych i opon. Z badań wynika, że stężenie pyłu w niewłaściwie przewietrzanych kabinach pojazdów jest 3-4 razy wyższe niż na zewnątrz. Pył i gazy są zatrzymywane w filtrze kabinowym, który dawno niezmieniany traci swoje właściwości.

Filtry kabinowe różnią się między sobą ilością warstw i wynikającą z tego ceną. Podstawowe wersje filtrów zatrzymują cząstki stałe, jak pył, ale nie pochłaniają gazów, np. tlenków azotu. Gazy pochłania dodatkowa warstwa tzw. węgla aktywowanego. Filtry z najwyższej półki zawierają trzecią warstwę z naturalnym polifenolem pochłaniającym wolne alergeny.

Zanieczyszczenie powietrza jest już tak duże, że wymiana filtra kabinowego stała się konieczna, na równi z filtrem oleju, paliwa czy powietrza.