
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-09-21
W finale organizowanego przez Volvo Trucks konkursu Drivers’ Fuel Challenge 2016 wzięło udział 28 kierowców. Walczyli o tytuł najbardziej ekonomicznego kierowcy na świecie.

Zadaniem uczestników finału było pokonanie pojazdem Volvo FH toru o długości 6,9 km w jak najkrótszym czasie i z jak najmniejszym zużyciem paliwa.
- W dzisiejszych czasach decydujące znaczenie dla firm transportowych ma dotrzymywanie terminów dostaw. Dzięki wprowadzeniu ograniczenia czasowego, Drivers’ Fuel Challenge jeszcze lepiej weryfikuje umiejętności, jakich wymaga się od kierowców w ich codziennej pracy. Żeby wygrać, kierowca musi wyjątkowo starannie zaplanować jazdę, przewidywać manewry i oszczędzać paliwo – powiedział Ricard Fritz, wiceprezes ds. produktów i sprzedaży pojazdów w Volvo Trucks.
W finale konkursu rywalizowało ze sobą 28 najlepszych kierowców z całego świata, wyłonionych w finałach regionalnych i krajowych spośród ponad 12 tys. uczestników. Z tej grupy do ścisłego finału zakwalifikowały się 4 osoby: Stanislav Martynov z Rosji, Emir Salihović z Bośni i Hercegowiny, Tomáš Horčička z Czech i Kjetil Dale z Norwegii. Najlepszym z nich okazał się Tomáš Horčička. Oprócz tytułu „najbardziej ekonomicznego kierowcy samochodu ciężarowego na świecie”, zwycięzca otrzymał zaproszenie dla 2 osób na dowolny wyścig Formuły 1 jako gość specjalny.
W trakcie finału reprezentujący Polskę Piotr Krahel uzyskał drugi najniższy wynik zużycia paliwa w pierwszej porannej rundzie kwalifikacyjnej, jednak do zakwalifikowania się do dalszej rywalizacji zabrakło mu punktów bonusowych za czas przejazdu.

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?