2026-04-27
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
Dlaczego należy używać oleju syntetycznego?
2025-05-26
Oleje Castrol Magnatec zaprojektowano tak, by chroniły silnik w każdych warunkach, już od pierwszych sekund pracy. Teraz do tej gamy dołącza olej 5W-30 P przeznaczony do samochodów grupy Stellantis. Eksperci Castrol wyjaśniają, co skrywa się za nową formulacją oleju Magnatec.
SPRAWDŹ PROMOCJĘ NA FILTRY I OLEJE SILNIKOWE:
Codzienny, miejski styl prowadzenia samochodu, z ciągłymi przyspieszeniami, hamowaniem, jazdą na biegu jałowym, jest niezwykle niszczący dla naszych pojazdów.
Większość podróży trwa nie dłużej niż 20 min – to oznacza, że optymalna temperatura pracy silnika i oleju jest osiągana na sam koniec jazdy. Co gorsza, gdy silnik nie pracuje, olej spływa do miski olejowej – po ponownym uruchomieniu pojazdu potrzeba chwili, by płyn znów zaczął chronić wszystkie części silnika.
Aż do 75% zużycia silnika dochodzi na początku jazdy.
Dzięki zapewnianiu wydajnego smarowania pomaga chronić takie części silnika jak układ rozrządu, tuleje tłoków i cylindrów czy łożyska. Wszędzie tam występują duże obciążenia na punktach styku – niedobór oleju lub jego nieodpowiednie właściwości, a także obecne w silniku zanieczyszczenia i osady stwarzają ryzyko uszkodzeń.
Został on opracowany zgodnie z nową specyfikacją FPW9.55535/03 5W-30, wydaną przez Stellantis dla silników EB2 GEN 2 (PureTech).
Jest także zgodny ze starszymi specyfikacjami PSA Approval B71 2290 i PSA Approval B71 2297, dzięki czemu może być wykorzystywany we wszystkich wariantach jednostek EB2: Turbo GEN 1, GEN 2, DV5R oraz DW12RU.
Nowy olej świetnie nadaje się do pojazdów poruszających się po europejskich drogach – pasuje do ok. 78 proc. samochodów marki Peugeot, 83 proc. tych produkcji Citroëna oraz 44 proc. należących do DS Automobile.
Uwaga
Wraz z wprowadzeniem nowej specyfikacji FPW9.55535/03 5W-30 od 1 października br. Stellantis zmienia obowiązujące interwały serwisowe.
Codzienny, miejski styl prowadzenia samochodu, z ciągłymi przyspieszeniami, hamowaniem, jazdą na biegu jałowym, jest niezwykle niszczący dla naszych pojazdów.
Większość podróży trwa nie dłużej niż 20 min – to oznacza, że optymalna temperatura pracy silnika i oleju jest osiągana na sam koniec jazdy. Co gorsza, gdy silnik nie pracuje, olej spływa do miski olejowej – po ponownym uruchomieniu pojazdu potrzeba chwili, by płyn znów zaczął chronić wszystkie części silnika.
Aż do 75% zużycia silnika dochodzi na początku jazdy.
Skomplikowany mechanizm
Badania przeprowadzone w laboratoriach Castrol potwierdziły, że gdy pojawią się pierwsze ślady zużycia, dalsze uszkodzenia następują coraz szybciej. Odpowiedni olej może jednak spowolnić to zjawisko.Dzięki zapewnianiu wydajnego smarowania pomaga chronić takie części silnika jak układ rozrządu, tuleje tłoków i cylindrów czy łożyska. Wszędzie tam występują duże obciążenia na punktach styku – niedobór oleju lub jego nieodpowiednie właściwości, a także obecne w silniku zanieczyszczenia i osady stwarzają ryzyko uszkodzeń.
Olej silnikowy działa jak magnes
Rozwiązaniem tego problemu jest technologia Dualock stosowana w olejach Castrol Magnatec. Dzięki niej oleje zapewniają nawet o 50 proc. lepszą ochronę kluczowych części silnika przed zużyciem. Cząsteczki płynu przywierają do nich niczym magnes. W ten sposób pomagają chronić przed uszkodzeniem takie wrażliwe elementy jak układ rozrządu, zawory, tłoki czy wszelkiego rodzaju łożyskowania – już w momencie uruchomienia pojazdu.Nowe specyfikacje
Do gamy Castrol Magnatec dołącza nowy produkt – Castrol Magnatec 5W30 P przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych grupy Stellantis.Został on opracowany zgodnie z nową specyfikacją FPW9.55535/03 5W-30, wydaną przez Stellantis dla silników EB2 GEN 2 (PureTech).
Jest także zgodny ze starszymi specyfikacjami PSA Approval B71 2290 i PSA Approval B71 2297, dzięki czemu może być wykorzystywany we wszystkich wariantach jednostek EB2: Turbo GEN 1, GEN 2, DV5R oraz DW12RU.
Nowy olej świetnie nadaje się do pojazdów poruszających się po europejskich drogach – pasuje do ok. 78 proc. samochodów marki Peugeot, 83 proc. tych produkcji Citroëna oraz 44 proc. należących do DS Automobile.
Uwaga
Wraz z wprowadzeniem nowej specyfikacji FPW9.55535/03 5W-30 od 1 października br. Stellantis zmienia obowiązujące interwały serwisowe.
