
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2013-05-29

Do kluczowych kryteriów oceny poszczególnych pojazdów należały zużycie paliwa i emisja CO2. Do wyniku Actrosa - niemal o 1 l/100 km niższego od drugiego w stawce konkurenta - znacząco przyczynił się „przewidujący” tempomat Predictive Powertrain Control (PPC). System ten analizuje topografię drogi przed samochodem i działa w sposób, który pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa. Swoje zalety pokazuje zwłaszcza na górzystych trasach. Jako pierwszy na świecie tempomat wykorzystujący dane GPS-u, Predictive Powertrain Control nie tylko kontroluje prędkość jazdy poprzez przyspieszanie i hamowanie, ale nadzoruje również pracę skrzyni biegów.
Wcześniej, w teście porównawczym na dystansie ponad 10 tys. km między Rotterdamem i Szczecinem, pod okiem profesjonalistów z niemieckiego stowarzyszenia rzeczoznawców samochodowych Dekra, Actros 1845 LS BlueTec 6 (Euro VI) zużył o 4,5% mniej paliwa niż jego poprzednik spełniający normę Euro V.

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?