Unimog na szynach

Szczególnie interesująca się wersja Unimoga U 400 przygotowana do roli szynowego pojazdu manewrowego z funkcją odśnieżania pługiem wirnikowym. Technologia prowadzenia szynowego pochodzi z firmy Zagro i obejmuje wagonowy układ hamulcowy, podnoszone sprzęgi kolejowe oraz system sterowania radiowego. Kolejną z innowacji prezentowanych na stoisku Mercedes-Benz podczas wystawy InnoTrans będzie pojazd do czyszczenia szyn tramwajowych. Nowo opracowane wózki szynowe firmy CMAR nadają się do zastosowania w Unimogu z długim rozstawem osi (3600 mm). Pojazd może poruszać się nawet po ciasnych łukach (o promieniu minimum 19 m). Podczas czyszczenia szyn system hydrauliczny kontroluje pięć osobnych procesów – począwszy od opuszczania i nacisku wózka kolejowego aż po napędzanie wysokociśnieniowej pompy wody do czyszczenie szyn.

Po torach kolejowych Unimog napędzany jest kołami drogowymi, może więc pracować także jako pojazd manewrowy. Z uwagi na to, że współczynnik tarcia guma-stal jest znacznie wyższy niż stal-stal, pojazd uzyskuje ogromną siłę uciągu i może ciągnąć ładunki ważące nawet 1000 ton.