Sprinter kończy 20 lat
W 1995 r. na rynek wprowadzono Sprintera, który stał się hitem Mercedesa-Benza. Co prawda model pierwszej i obecnej generacji istotnie się różnią, ale nazwa pozostała ta sama.
Mercedes-Benz Sprinter należy do klasowych bestsellerów - w 2014 roku na całym świecie znalazł rekordową liczbę ponad 186 tys. nabywców (w tym ponad 3.000 w Polsce), o 12% więcej niż w 2013, a jego sprzedaż wciąż rośnie. Z powodu utrzymującego się w ostatnich miesiącach wysokiego popytu w fabrykach w Düsseldorfie i Ludwigsfelde wprowadzono dodatkowe zmiany i pracujące soboty.
Zdaniem producenta, o sukcesie Sprintera z 1995 r. zadecydowały takie czynniki, jak: oferta ponad 1000 wariantów, wydajne silniki, bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i ergonomiczny kokpit.
Sprinter powstaje w Düsseldorfie od 20 lat. Krótko po uruchomieniu produkcji, w 1996 roku, z linii produkcyjnej zjechał 100-tysięczny egzemplarz. Stale unowocześniana fabryka od 2006 r. wytwarza drugą generację modelu, a od 2013 - jej zmodernizowaną wersję. Łącznie, przez 20 lat w Nadrenii zbudowano 2,4 mln Sprinterów.
Aby poradzić sobie ze zwiększeniem wolumenu produkcji przy okazji wprowadzenia nowej generacji Sprintera, w 2006 r. uruchomiono w Niemczech kolejną fabrykę modelu: wytwarzanie podwozi do zabudowy i pikapów rozpoczęto w zakładach Mercedes-Benz w Ludwigsfelde na południe od Berlina. W 1996 r. produkcję Sprintera uruchomiono w Ameryce Południowej. Od 2011 r. Sprinter jest również produkowany w Fuzhou w Chinach. Sprinter znajduje uznanie również w Ameryce Północnej. Od 2001 r. jest montowany przez firmę Freightliner, która sprzedaje go pod swoją marką oraz z logo firmy Dodge. W 2010 r. Sprinter pojawił się w USA również jako Mercedes-Benz. Stany Zjednoczone są drugim co do wielkości po rodzimych Niemczech rynkiem zbytu tego modelu.