Renault zwycięża

Test przeprowadzono w niemieckim przedsiębiorstwie transportowym Fehrenkötter, które przez 3 lata użytkowało ciężarówki siedmiu producentów. Zdaniem testujących najlepiej sprawowało się Renault Premium Route (konfiguracja 410.25 6x2). Pod uwagę brano koszty eksploatacji i obsługi serwisowej. Renault wygrało pod względem kosztów eksploatacji, w tym najniższego zużycia paliwa. Dla całkowitego przebiegu podczas testu, to jest 401 325 km, średni koszt pokonania kilometra był najniższy i wynosił tylko 63,34 eurocenta / km. Zużycie paliwa, które ukształtowało się na poziomie 32,4 dm3/100 km również okazało się najniższe. 

Grupa Fehrenkötter ma flotę liczącą około 200 pojazdów, które dotychczas były zamawiane u jednego dostawcy. Przewoźnik specjalizuje się w transporcie międzynarodowym i chciał sprawdzić możliwości innych marek. Zakupiono więc siedem ciężarówek o konfiguracji 6x2 napędzanych silnikami o mocach w zakresie 400 – 420 KM, ale bez kontraktów obsługowych. Podczas testu żaden pojazd nie uległ poważnej awarii, wykonywano tylko przeglądy okresowe. 

Zapewne wkrótce dostaniemy informacje, że w innym teście zwyciężył inny producent.