Renault Optifuel

2015-12-11

Warto kupować specjalne wersje pojazdów. Jednostka certyfikacyjna, TÜV Rheinland, uwierzytelniła fakt osiągnięcia niższego o 10,9% zużycia paliwa w pojeździe Renault Trucks T Optifuel, w porównaniu ze standardowym modelem T.

Oferta T Optifuel ma charakter kompleksowy. Obejmuje pojazd zoptymalizowany pod kątem oszczędzania paliwa oraz szkolenie kierowców Optifuel Training, prowadzone przez instruktorów Renault Trucks. Podczas testu TÜV Rheinland rolę pojazdu porównawczego pełnił standardowy model T bez wyposażenia dodatkowego, zaś prowadzący go kierowcy nie otrzymali żadnych wskazówek dotyczących ekonomicznej jazdy. Na potrzeby badania TÜV Rheinland wybrała dwóch doświadczonych kierowców reprezentujących umiejętności typowe dla grupy kierujących długodystansowymi pojazdami ciężarowymi. Pojazdami testowymi były dwa egzemplarze Renault Trucks T 4x2 napędzane silnikiem Euro 6 DTI 11 o mocy 430 KM, wyposażone w przekładnię główną o przełożeniu 2,64. Jeden z nich był modelem „standardowym”, podczas gdy drugi został wyposażony w pakiet Optifuel.

Wersja Optifuel Renault Trucks T jest standardowo wyposażona w pełny pakiet aerodynamiczny (regulowany spoiler dachowy, spoilery boczne kabiny, przedłużenia spoilerów bocznych i spoilery międzyosiowe) zmniejszający opór powietrza. Posiada również pakiet Fuel Eco, wzbogacający pojazd o: ogranicznik przyspieszenia, tempomat elastyczny z funkcją wolnego koła Optiroll, sprężarkę ze sprzęgłem, pompę wspomagania o zmiennym wydatku oraz funkcję automatycznego wyłączania silnika. Domyślna prędkość maksymalna dla tej wersji wynosi 85 km/h.

Jak wyliczyło Renault, inwestycja w pakiet Optifuel zacznie przynosić zysk od 17. miesiąca eksploatacji.