
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2012-03-30

Na lotnisku w Wendover w amerykańskim stanie Utah, 27 kwietnia br. zostanie podjęta próba pobicia dotychczasowych rekordów prędkości. Trzeba pojechać szybciej niż 260 km/h i ma dokonać tego również hybrydowa ciężarówka Volvo.
Pojazd o nazwie Mean Green ma podwozie zbudowane od podstaw, w którym zainstalowano tuningowany silnik Volvo D16, zmodyfikowaną wersję zautomatyzowanej skrzyni biegów I-Shift oraz hybrydowy układ napędowy. Łączna moc napędu Mean Green wynosi 2100 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym około 6800 Nm – z czego 200 KM i około 1200 Nm pochodzi z silnika elektrycznego. Możliwość rozwijania dużych prędkości zależy w znacznej mierze od własności aerodynamicznych pojazdu. Dlatego też inżynierowie Volvo bazowali na kabinie pochodzącej z północno-amerykańskiego modelu Volvo VN, nadając jej optymalny pod względem aerodynamicznym kształt.
W Mean Green zastosowano zmodyfikowane wersje następujących seryjnych podzespołów Volvo:

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?