Prototypowy Volkswagen

Model Tristar to wielofunkcyjny pojazd o długości 4,8 m, krótkim rozstawem osi i stałym napędem na wszystkie koła 4Motion z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego tylnej osi. Pojazd ma podwyższone o 30 mm zawieszenie. Ładunek można ułożyć na dwóch oddzielonych od siebie płaszczyznach: pod skrzynią, na której umieszczone jest koło zapasowe, znajduje się duża, hermetycznie zamykana szuflada. Kabina oprócz obracanych przednich foteli posiada uchwyt na 20-calowy tablet, a także najnowocześniejsze systemy nagłaśniające i umożliwiające prowadzenie videokonferencji.

Tristar może być warsztatem na kołach, mobilnym nowoczesnym biurem lub samochodem dla surferów. Ta wielofunkcyjność ma być nową cechą przyszłych modeli tej marki. Prototypowy pojazd jest napędzany silnikiem 2,0 l TDI o mocy 150 kW.