Peugeot stawia na auta elektryczne

Mają to być napędy wyłącznie elektryczne lub hybrydowe z wykorzystaniem silnika wysokoprężnego i elektrycznego. W końcu tego roku rozpocznie się sprzedaż 4-osobowego samochodu elektrycznego iOn o zasięgu 130 km. Do 2015 r. ma być sprzedanych 50 tys. tych pojazdów, które opracowano w kooperacji z Mitsubishi. Peugeot apeluje do rządów krajów Unii Europejskiej, by dotowały zakup lub dzierżawę elektrycznych aut osobowych wzorem rządu Francji, który do każdej sztuki dopłaca 5 tys. euro (!).

Drogowe testy przechodzi też napęd elektryczny zainstalowany w ciężarówce dystrybucyjnej kursującej po Paryżu. Zasięg pojazdu wynosi ok. 100 km, co podobno wystarcza na codzienne rozwożenie towarów po mieście. Baterie litowo-jonowe dają możliwość „awaryjnego” doładowania z typowej instalacji elektrycznej 230V – 80% pojemności baterii w ciągu godziny. 

Zdaniem specjalistów z firmy Bosch, produkującej komponenty do aut elektrycznych, powszechne stosowanie pojazdów z tym napędem będzie możliwe wówczas, gdy ich cena będzie zbliżona do ceny samochodu z napędem konwencjonalnym. Obecnie koszt pojazdu z napędem elektrycznym jest kilkakrotnie wyższy, dlatego inni producenci ciężarówek, np. Volvo Truck, przystosowują konwencjonalne silniki do zasilania gazem ziemnym. Jest to tańsza technologia, która ma szansę na rozpowszechnienie.