2023-01-26
PACCAR na plusie
2015-11-05
„PACCAR wykazał wysokie przychody i zysk netto za trzeci kwartał 2015 roku” – powiedział dyrektor wykonawczy Ron Armstrong. To wynik wzrostu sprzedaży samochodów ciężarowych w Ameryce Północnej i Europie oraz znakomite wyniki segmentów części zamiennych i usług finansowych na całym świecie.
Zysk netto firmy PACCAR za trzeci kwartał 2015 roku wyniósł 431,2 mln USD, co stanowiło wzrost o 16% w stosunku do trzeciego kwartału 2014 roku. W trzecim kwartale 2015 roku firma PACCAR Parts (części zamienne) osiągnęła przychody w kwocie 778,0 mln USD, w porównaniu z 784,2 mln w trzecim kwartale 2014 roku.
W czwartym kwartale firma DAF zwiększyła produkcję w swojej montowni ciężarówek w Eindhoven.
Liczba rejestracji samochodów ciężarowych DAF w segmencie ponad 16 ton narastająco od początku roku wzrosła w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego o 30%. W europejskiej branży samochodów ciężarowych ten wzrost wyniósł 20%. Szacuje się, że wolumen sprzedaży europejskiej branży samochodów ciężarowych na rynku ciężarówek powyżej 16 ton mieścić się będzie w tym roku w przedziale 255 - 265 tys. sztuk. Przewiduje się, że w 2016 roku wzrośnie i będzie zawierać się w przedziale 250 - 280 tys. sztuk.
Na odbywającej się w tym miesiącu wystawie samochodów ciężarowych w Amsterdamie DAF zaprezentował nowy model LF 2016. Model ten jest wyposażony w ulepszony silnik PACCAR PX-5 pozwalający na pięcioprocentowe zmniejszenie zużycia paliwa. Nowy pakiet aerodynamiczny DAF zapewnia oszczędność paliwa rzędu 4%, natomiast zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (Lane Departure Warning System), zaawansowany awaryjny system hamulcowy (Advanced Emergency Braking System), system ostrzegania przed uderzeniem przodem pojazdu (Forward Collision Warning) oraz tempomat adaptacyjny (Adaptive Cruise Control) podnoszą bezpieczeństwo i wygodę jazdy.
W USA też wzrosty
Sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie od początku roku była o 18% wyższa niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. „Klienci firm Kenworth i Peterbilt korzystają ze wzrostu gospodarczego, dużych przewozów i niższych cenach paliwa” – powiedział Dan Sobic, wiceprezes zarządzający PACCAR. – W przyszłym roku sprzedaż samochodów ciężarowych powinna być również wysoka.
Kenworth i Peterbilt opracowały dodatkowe rozwiązania techniczne usprawniające pracę kierowcy i podnoszące rentowność pojazdów. System wspomagania wydajności dostarcza kierowcom w czasie rzeczywistym informacji zwrotnych, które podnoszą osiągi pojazdu i oszczędność paliwa. System optymalizacji zmiany biegów wizualnie podpowiada kierowcom pojazdów wyposażonych w ręczne skrzynie biegów moment zmiany biegu przy optymalnych obrotach i momencie obrotowym silnika w celu maksymalizacji oszczędności paliwa.
Aktualności dotyczące Komisji Europejskiej
DAF współpracuje z Komisją Europejską i przygotowuje odpowiedź na jej oświadczenie o zastrzeżeniach wydane w listopadzie 2014 roku. W oświadczeniu Komisja wyraziła wstępną opinię, że wszyscy więksi europejscy producenci samochodów ciężarowych przeznaczonych do średnich i dużych obciążeń dopuszczali się w Unii Europejskiej praktyk niezgodnych z zasadą wolnej konkurencji. Komisja wskazała, że będzie dążyć do nałożenia znacznych kar finansowych na producentów. Zanim wyda decyzję, przeanalizuje odpowiedzi producentów. Od każdej decyzji przysługiwać będzie odwołanie. Firma DAF nie jest obecnie w stanie oszacować kwoty możliwej kary.
W czwartym kwartale firma DAF zwiększyła produkcję w swojej montowni ciężarówek w Eindhoven.
Liczba rejestracji samochodów ciężarowych DAF w segmencie ponad 16 ton narastająco od początku roku wzrosła w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego o 30%. W europejskiej branży samochodów ciężarowych ten wzrost wyniósł 20%. Szacuje się, że wolumen sprzedaży europejskiej branży samochodów ciężarowych na rynku ciężarówek powyżej 16 ton mieścić się będzie w tym roku w przedziale 255 - 265 tys. sztuk. Przewiduje się, że w 2016 roku wzrośnie i będzie zawierać się w przedziale 250 - 280 tys. sztuk.
Na odbywającej się w tym miesiącu wystawie samochodów ciężarowych w Amsterdamie DAF zaprezentował nowy model LF 2016. Model ten jest wyposażony w ulepszony silnik PACCAR PX-5 pozwalający na pięcioprocentowe zmniejszenie zużycia paliwa. Nowy pakiet aerodynamiczny DAF zapewnia oszczędność paliwa rzędu 4%, natomiast zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (Lane Departure Warning System), zaawansowany awaryjny system hamulcowy (Advanced Emergency Braking System), system ostrzegania przed uderzeniem przodem pojazdu (Forward Collision Warning) oraz tempomat adaptacyjny (Adaptive Cruise Control) podnoszą bezpieczeństwo i wygodę jazdy.
W USA też wzrosty
Sprzedaż detaliczna samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie od początku roku była o 18% wyższa niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. „Klienci firm Kenworth i Peterbilt korzystają ze wzrostu gospodarczego, dużych przewozów i niższych cenach paliwa” – powiedział Dan Sobic, wiceprezes zarządzający PACCAR. – W przyszłym roku sprzedaż samochodów ciężarowych powinna być również wysoka.
Kenworth i Peterbilt opracowały dodatkowe rozwiązania techniczne usprawniające pracę kierowcy i podnoszące rentowność pojazdów. System wspomagania wydajności dostarcza kierowcom w czasie rzeczywistym informacji zwrotnych, które podnoszą osiągi pojazdu i oszczędność paliwa. System optymalizacji zmiany biegów wizualnie podpowiada kierowcom pojazdów wyposażonych w ręczne skrzynie biegów moment zmiany biegu przy optymalnych obrotach i momencie obrotowym silnika w celu maksymalizacji oszczędności paliwa.
Aktualności dotyczące Komisji Europejskiej
DAF współpracuje z Komisją Europejską i przygotowuje odpowiedź na jej oświadczenie o zastrzeżeniach wydane w listopadzie 2014 roku. W oświadczeniu Komisja wyraziła wstępną opinię, że wszyscy więksi europejscy producenci samochodów ciężarowych przeznaczonych do średnich i dużych obciążeń dopuszczali się w Unii Europejskiej praktyk niezgodnych z zasadą wolnej konkurencji. Komisja wskazała, że będzie dążyć do nałożenia znacznych kar finansowych na producentów. Zanim wyda decyzję, przeanalizuje odpowiedzi producentów. Od każdej decyzji przysługiwać będzie odwołanie. Firma DAF nie jest obecnie w stanie oszacować kwoty możliwej kary.
