
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2011-03-11

Aby spełnić warunki Airbusa Michelin musiał sprostać wielu wymaganiom, do których można zaliczyć szybkie wprowadzenie opon na rynek, przygotowanie opon do pierwszych lotów testowych, mniejsze koszty operacyjne i redukcję wpływu na środowisko. Nowe opony Michelin ważą o około 20% mniej niż tradycyjne opony lotnicze, co ma wpływ na zmniejszenie poziomu zużycia paliwa w samolotach.
Michelin jest dostawcą opon dla Airbusa od 1983 roku. Zaopatruje w opony wszystkie cywilne samoloty Airbusa od A300 do A380. Obecnie Michelin przygotowuje się produkowania opon dla nowej generacji samolotów dalekiego zasięgu.

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?