2026-06-29
Od standardowych po filtry z jonami srebra
Oleje syntetyczne – najlepsze?
2015-12-10
Po zastosowaniu olejów syntetycznych w samochodach duńskiej firmy spadło zużycie paliwa. Tym samym, po raz kolejny okazało się, że dzięki olejom o niskiej lepkości można zmniejszyć opory tarcia w silniku.
Firma SPF Danmark ma 145 pojazdów, w których dotychczas stosowano olej silnikowy 15W-40, przekładniowy 80W-90 oraz olej w tylnym moście 80W-140. W ich miejsce zastosowano Mobil Delvac 1 LE 5W-30 w silniku, Mobilube 1 SHC 75W-90 w przekładni oraz Mobil Delvac SGO 75W-90 w tylnym moście. W wyniku tej zmiany średnie zużycie paliwa w ciężarkach marki Scania spadło o 3,4%. Było ono monitorowane przez ponad 8 miesięcy na dystansie 49 tys. km. Warunki podczas testu były porównywalne z poprzednimi ośmioma miesiącami. Zainteresowane wynikami kierownictwo firmy rozszerzyło serię testów o dodatkowe 5 ciężarówek Mercedes-Benz i Volvo.
Jeśli firmie zależy na obniżeniu zużycia paliwa, można zamiast oleju mineralnego zastosować syntetyczny środek smarny. Przy takiej zmianie warto jednak upewnić się, że olej syntetyczny spełnia wymagania producenta pojazdu. Oprócz mniejszego zużycia paliwa ważna jest też trwałość jednostki napędowej.
Jeśli firmie zależy na obniżeniu zużycia paliwa, można zamiast oleju mineralnego zastosować syntetyczny środek smarny. Przy takiej zmianie warto jednak upewnić się, że olej syntetyczny spełnia wymagania producenta pojazdu. Oprócz mniejszego zużycia paliwa ważna jest też trwałość jednostki napędowej.
