Nowy autobus Volvo

Jest to modyfikacja znanego autobusu hybrydowego Volvo, w którym energia hamowania jest odzyskiwana i wykorzystywana przez silnik elektryczny. Jednak nowy typ akumulatora i sprzętu ładującego umożliwia ładowanie baterii ze stacjonarnej sieci elektrycznej. Na końcowych przystankach linii autobusowych zlokalizowane zostaną stacje ładowania akumulatorów. Trwające od 5 do 10 minut ładowanie mogłoby wydłużyć zasięg jazdy autobusu wyłącznie na silniku elektrycznym umożliwiając przejechanie dystansu do 10 km. System umożliwia jazdę autobusu w oparciu o energię elektryczną na obszarach o dużej gęstości zaludnienia lub o szczególnej wrażliwości przyrodniczej, natomiast na pozostałej trasie może być stosowany silnik Diesla.

Producent zakłada, że autobus hybrydowy zasilany „z gniazdka” pozwoli zmniejszyć zużycie oleju napędowego o ponad 75%. Prototyp autobusu ma być gotowy do testów jeszcze w tym roku, a jesienią 2012 roku rozpoczną się testy drogowe w Göteborgu. Projekt otrzymał dotację w wysokości 1,4 mln euro z Life+ programu UE wpierającego inwestycje proekologiczne.
Przy okazji warto zauważyć, że autobusy hybrydowe z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka produkuje polska firma Solaris.