
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2016-03-07

Wraz z wprowadzeniem nowej generacji osi ECO Plus, firma BPW uaktualniła zakres oferty osi z hamulcami bębnowymi. Dla osi BPW ECO Plus 3 o nośności 9 t z hamulcami bębnowymi ustandaryzowano długości wałków rozpieraka, przez co zredukowano liczbę wykonań. Dla użytkowników pojazdów oznacza to mniejszą liczbę części zamiennych i szybszą obsługę. Długość wałków rozpieraków w osiach BPW uzależniona jest od zachowania bezpiecznych odległości między siłownikami, a także między siłownikiem, a miechem zawieszenia. BPW wprowadziło: dla osi pod koła 19,5” - dwie standardowe długości wałków rozpieraków, a dla osi pod koła 17,5” – trzy długości wałków rozpieraków (dla osi z kołami pojedynczymi i kołami bliźniaczymi).
Na rynku części zamiennych dotychczas produkowane wersje wałków rozpieraków są nadal dostępne.Przypomnijmy, w maju 2015 r. ruszyła produkcja seryjna osi BPW o nośności 9 t z piastą ECO Plus 3-ciej generacji w wykonaniu ET120 z hamulcami tarczowymi. Piasty tych osi są wentylowane dla chłodzenia hamulców i łożysk. Dla skrócenia czynności obsługowych, możliwa jest wymiana tarcz hamulcowych bez demontażu zacisku z osi.
Zdaniem producenta, podstawowymi zaletami osi ECO Plus są:
- bezobsługowy, zamknięty zespół łożysk stożkowych (gwarancja 5+3 lata; bez limitu przebiegu, obowiązująca na terenie całej Europy),
- właściwe napięcie wstępne łożysk dzięki zintegrowanemu w nakrętce ogranicznikowi momentu dokręcenia,
- łatwy demontaż i montaż piasty centralną nakrętką z ogranicznikiem momentu dokręcenia,
- łożyska stożkowe z szeregu DIN ISO – dostępne na całym świecie,
- optymalne smarowanie z wykorzystaniem zasobnika smaru,
- udoskonalone uszczelnienie ECO Seal po jednej, a gwintowany kapsel z uszczelką po drugiej stronie piasty.
Osie BPW z piastami ECO Plus zostały zaprezentowane po raz pierwszy w 1999 r. i stały się przebojem firmy BPW. Dotychczas wykonano ponad 14 milionów egzemplarzy. Trzecia generacja osi ECO Plus zachowuje wszystkie dotychczasowe zalety konstrukcji, ale wprowadzone modyfikacje optymalizują konstrukcję pod względem trwałości i ekonomii eksploatacji.