
Zawieszenie pneumatyczne bez powrotów na poprawki? Zobacz jakość Meyle.
2013-02-28

Po wprowadzeniu Keraxa 8x4 XTREM do Europy w 2012 roku, Renault Trucks rozbudowuje swoją ofertę gamy budowlanej poprzez wprowadzenie na rynek wersji z 24-calowymi kołami. „Dzięki zwiększeniu prześwitu oraz kątów zejścia i natarcia, Kerax 8x4 z kołami o średnicy v24 cali z jeszcze większą łatwością pokonuje napotkane na drodze przeszkody. Ponadto, większa sprężystość opon oraz obręczy podnosi wytrzymałość na uderzenia, które często mają miejsce podczas pracy w trudnych warunkach” - powiedział Patrice Roeser, manager produktu.
Kerax 8x4 XTREM z 24-calowymi kołami jest eksploatowany między innymi w Zachodniej Afryce, gdzie jest użytkowany przy pracach związanych z budową dróg i rurociągów naftowych oraz w chilijskich Andach na wysokości 4500 m. Nowa wersja Kerax 8x4 XTREM jest obecnie dostępna na terenie całej Europy (oprócz Niemiec) z rozstawem osi 4350 mm oraz 4500 mm. Standardowo ten Kerax jest wyposażony w opony Michelin X® Works™ . W sprzedaży pojawił się także Kerax 8x4 XTREM z kołami o szerokości 22,5 cala z wyposażeniem niezbędnym do pracy w trudnych warunkach: ramą podwozia wzmocnioną od silnika aż po zakończenie tylnego zwisu, czteroma wzmocnionymi resorami parabolicznymi oraz mostem osiągającym 36 ton nośności.

Zawieszenie auta: elementy metalowo-gumowe i antywibracyjne – dlaczego ich jakość ma znaczenie?