Problemy ze sprzęgłem w Hyundaiu i40! Jak pomogliśmy to naprawić?

Zużyte sprzęgło w Hyundaiu i40

Do warsztatu przyjechał klient Hyundaiem i40 z 2011 roku z silnikiem wysokoprężnym 1.7 CRDI i ze zużytym sprzęgłem. Serwis zaczął od wymiany zestawu sprzęgła na nowy. Po wykonaniu tej czynności nie można było jednak wrzucić żadnego z biegów, a pedał sprzęgła musiał być wciskany do oporu. Technik z infolinii eksperckiej Inter Cars zalecił kontrolę samo-regulatora w docisku. Okazało się, że w nowym docisku który został dostarczony z zestawem sprzęgła do serwisu, samo-regulator był źle ustawiony (rozwinięty).  Po cofnięciu samo-regulatora w nowym docisku problem ustąpił, a użytkownik Hyundaia i40 opuścił warsztat w pełni sprawnym autem.

Dlaczego warto skorzystać z naszej infolinii eksperckiej?

Taka pomoc w wielu przypadkach pozwala zaoszczędzić dużo czasu, a także zredukować niepotrzebne koszty. Zarówno po stronie warsztatu jak i właściciela naprawianego samochodu. Nasi eksperci mają dostęp do dokumentacji technicznych, dzięki czemu są w stanie podejść do konkretnego przypadku indywidualnie.

Chcesz skorzystać z Infolinii Eksperckiej Inter Cars prowadzonej od lat wspólnie z firmą BETiS? Sprawdź ofertę.

Czytaj także:

Skrzypienie podczas przyspieszania w Oplu Astra K 1.4 Turbo i zaskakująca diagnoza

Mitsubishi Outlander 2016 PHEV – problem z uruchomieniem silnika

Błąd 097C w Volkswagenie Passacie B6

Problem z filtrem cząstek stałych w Hyundaiu Santa Fe 2. generacji