Jak wybrać właściwie wyważarkę i montażownicę?

Wyważarki – wyższy model to szybsza obsługa

W tej grupie dostępne są urządzenia:

- najtańsze, w pełni manualne, w których wszystkie parametry wyważanego koła operator musi wprowadzić ręcznie (EVERTCB900B, EVERTCB66, EVERTBP66-2),

- pośrednie cenowo, częściowo zautomatyzowane (EVERTCB67, EVERTBP67-2, EVERTBP3020B),

- najdroższe, które oferują nie tylko automatyczne odczyty wszystkich parametrów koła (EVERTBP68-2, EVERTBP76-2) i automatyczne uchwyty kół (sterowane pneumatycznie), ale także funkcje dodatkowe, takie jak np. test drogowy wyważonego koła.

Z tej prostej klasyfikacji jasno wynika, że za wzrostem ceny wyważarki podąża jego stopień automatyzacji, a co za tym idzie łatwiejsza i szybsza praca. Optymalny wybór zatem to znalezieniekompromisu między ceną, a ergonomią i szybkością obsługi. Jak widać jest to decyzja nie tylko dotycząca samego urządzenia, ale w dużej mierze biznesowa - bardziej zautomatyzowany model to szybsze wyważenie każdego koło, a więc większa ilość usług w określonym czasie. Z reguły warsztaty, które już dłuższy czas zajmują się usługami wulkanizacyjnymi, albo wręcz się w nich specjalizują, decydują się na wyższy model maszyny. Z kolei serwis, który dopiero rozpoczyna swoją przygodę z biznesem oponiarskim, decyduje się na urządzenia z niższej półki cenowej.

Wybrałeś wyważarkę? Czas na montażownicę

W wypadku montażownic podstawowy podział urządzeń wygląda następująco:

- półautomatyczne z ramieniem odchylanym do boku (EVERTLC890S, EVERTBP870N-2),

- automatyczne, w których cała kolumna odchyla się do tyłu (EVERT885ITA-2, EVERTBP887ITN-2).

Te urządzenia mają bardziej stabilną i wytrzymała konstrukcję, przez co mogą być poddane większym obciążeniom i są w stanie obsłużyć więcej opon w krótszym czasie.

W wielu montażownicach automatycznych dostępne są też głowice automatyczne, które wyciągają oponę nad felgę podczas demontażu, bez użycia konwencjonalnej łyżki. Pozwala to oszczędzić wysiłek operatorowi i sprawia, że proces obsługi koła staje się wygodniejszy (EVERTBP887ITNS/390-2, EVERTBP889NS/390H).

Niezależnie od tego, czy warsztat dopiero zaczyna swoją przygodę z wulkanizacją, i traktuje ją jako dodatkowe źródło dochodu, czy też jest to jego główny profil działalności, to przy okazji zakupu nowej montażownicy warto  się zastanowić, nad możliwością obsługi twardych opon nisko-profilowych i typu run-flat. Do tego bardzo pomocne lub wręcz niezbędne jest ramię pomocnicze. Wyższe modele montażownic są w nie wyposażone standardowo, jednak do każdego, nawet najtańszego  urządzenia EVERT, można takie ramię dobrać i dokupić. Musi być ono jednak dobrane konkretnie pod dany model maszyny. 

Najdroższą rodziną maszyn z tej kategorii to „monterki” z uchwytem centralnym (EVERTBP8650), często ze sterowaniem zdalnym, za pomocą panelu lub w pełni zautomatyzowane. Aby dokładniej prześledzić parametry maszyn marki EVERT, dostępnych tylko w Inter Cars, przejdź do porównania urządzeń:

Co z obsługą kół ciężarowych?

W przypadku wyważarek oferta urządzeń do wulkanizacji EVERT wygląda dość podobnie –  urządzenia z niższej półki cenowej mają mniejszą ilość funkcji zautomatyzowanych (EVERTCB460), a te droższe z kolei, więcej. Modele premium oferują także dodatkowe atuty, jak uchwyt szybkomocujący (EVERTBP46). Z uwagi na wagę kół ciężarowych, winda ułatwiająca montaż koła na wałku jest w każdym przypadku standardem.

W przypadku montażownic ciężarowych klasyfikacja oparta jest z kolei o zakres obsługiwanych kół.  Warto podkreślić, że w ostatnim czasie dużą popularność zdobywają maszyny, które zajmują najmniej miejsca, a jednocześnie obsługują zdecydowaną większość komercyjnych rozmiarów opon. Są to montażownice kolumnowe, zwane też wertykalnymi (EVERTBP585). Obsługują felgi w rozmiarach 16-22,5”. Są znacznie tańsze od większych modeli, które mogą obsłużyć felgi w rozmiarach do 26” (EVERTBP588S), czy najdroższych i najpotężniejszych maszyn z zakresami do 56” (EVERTBP590 do 46” + adaptery). Te ostatnie radzą sobie również z montażem opon maszyn budowlanych, czy pojazdów z gamy AGRO. 

Jak widać, wszystko zależy od tego, z jakimi pojazdami warsztat będzie się mierzyć w codziennej pracy. Nie zawsze bowiem najszerszy zakres obsługiwanych pojazdów jest optymalnym wyborem. 

Przeczytaj także na stronie Inter Cars:

Montaż i demontaż opony - czy robisz to zgodnie ze sztuką?

Jak zacząć obsługę aut wyposażonych w systemy kontroli ciśnienia TPMS?

Warunki przechowywania opon motocyklowych

Sprawdź więcej na stronie "Informator oponiarski"!