Skrzynie biegów - części

Skrzynia biegów – mechanizm umożliwiający zmianę przełożenia, a przez to służący do efektywnego przekazywania mocy wytwarzanej przez silnik do napędu autobusu. Przełożeniem nazywa się stosunek prędkości obrotowej na wale wyjściowym, do prędkości obrotowej na wale wejściowym. Zmiana przełożenia jest wprost proporcjonalna do zmiany przekazywanego momentu obrotowego.
W autobusach występują jeszcze, ale coraz rzadziej skrzynie biegów mechaniczne - zmianę przełożeń uzyskuje się za pomocą przekładni zębatych. Są to popularne skrzynie z ręczną dźwignią zmiany biegów. Koła przekładni pozostają w ciągłym zazębieniu.
Najbardziej popularne są obecnie skrzynie hydromechaniczne - zmianę przełożenia uzyskuje się za pośrednictwem zmiany szybkości krążenia cieczy w przekładni hydrokinetycznej i przekładni zębatej, zwykle planetarnej. Są to zazwyczaj automatyczne lub półautomatyczne skrzynie biegów.
Automatyczna skrzynia biegów w autobusie składa się z trzech zespołów: sprzęgła do silnika, czyli przekładni hydrokinetycznej, która zapewnia płynne dostosowanie obciążenia do mocy oraz momentu silnika, przy dodatkowym amortyzowaniu uderzeń w układzie napędowym.