Zakres szkolenia: Typy i rodzaje stosowanych zawieszeń Drgania i wibracje dochodzące z układu jezdnego. Częstotliwości drgań własnych układu masy nieresorowanej Metodyka diagnozowania uszkodzeń układu zawieszeń. Omówienie najczęstszych uszkodzeń Pojęcie zużycia elementów układu zawieszenia. Kiedy wymieniamy? Metodyka prawidłowego montażu części zawieszeń Typy i rodzaje tulei metalowo gumowych. Demontaż i wymiana Pojęcie zgodności części z OE Wpływ jakości montowanych części na takie parametry jak: trwałość, parametry jazdy, jakość jazdy, geometria układu jezdnego Różnica pomiędzy geometrią układu jezdnego a zbieżnością układu jezdnego. Pojęcia związane z geometrią układu jezdnego – regulacja Typy opon, zastosowanie, uszkodzenia, kiedy naprawiamy Wariacja siły koła. Przyczyny ściągania samochodu Pojęcie kompensacji i dlaczego należy ją wykonać w czasie geometrii Zawieszenia wielowahaczowe w grupie VW – pojęcie krzywej zbieżności Zawieszenia modyfikowane – zasady regulacji Zawieszenia pneumatyczne, regulacja wysokości zawieszeń. Wpływ prawidłowego ustawienia wysokości zawieszenia na regulację geometrii układu jezdnego Układy kierownicze. Czujniki konta skrętu i momentu w układach wspomagania kierowniczego: elektrycznego i hydraulicznego Kalibracja czujników kąta skrętu i momentu siły Wpływ układu ESP na prowadzenie pojazdu. Zasada działania. Kiedy samochód będzie ,,ściągał” Kalibracja czujników przyśpieszeń wzdłużnych i poprzecznych – wpływ ustawień na jazdę na wprost Praca na samochodzie Regulacja geometrii układu jezdnego na stanowisku. Zasady i wyjątki