poznasz budowę i zasadę działania pomp oraz wtryskiwaczy Common Rail firmy Bosch w zakresie użytecznym dla warsztatu samochodowego poznasz konfigurację budowy wielu układów Common Rail firmy Bosch pierwszej (do 1350 bar) i drugiej generacji (do 1600 bar) nauczysz się jak postępować w przypadku usterek układu CR poznasz zastosowanie wielu praktycznych metod diagnostyki układu paliwowego produkcji Bosch zapoznasz się z możliwością wykorzystania narzędzi i przyrządów specjalistycznych do obsługi układów paliwowych Bosch I i II generacji

Zasada działania zasobnikowego układu paliwowego Common Rail Systemy Bosch I i II generacji Elementy składowe układu pompy wstępnego tłoczenia - mechaniczne pompy wstępnego tłoczenia - elektryczne filtry Pompy wysokiego ciśnienia: CP1S, CP1K, CP1H, CP3 Zawory regulacyjne - budowa i zasada działania DRV, ZME, PLV Wtryskiwacze - budowa, zasada działania i metody diagnostyczne (CRI1/CRI2) Zasobnik paliwa i strategia sterowania ciśnieniem paliwa 1- i 2-punktowego Czujniki ciśnienia paliwa Metody odpowietrzania i uruchamiania układu paliwowego po demontażu/montażu Kodowanie wtryskiwaczy IMA/ISA Systemy paliwowe Siemens/Continental Przegląd systemów Continental według zastosowania Budowa i zasada działania pomp wysokiego ciśnienia Budowa i zasada działania wtryskiwaczy Odpowietrzanie układu paliwowego Siemens/Continental Diagnostyka układu paliwowego Siemens/Continental