Pasek rozrządu (pasek zębaty) to najważniejszy element eksploatacyjny wielu współczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Awaria paska rozrządu może doprowadzić do całkowitego zniszczenia silnika samochodu. Co prowadzi do uszkodzenia paska rozrządu (paska zębatego) w samochodzie? O czym koniecznie musi pamiętaćwłaściciel samochodu? Pasek rozrządu (pasek zębaty) to element eksploatacyjny o ograniczonej trwałości. Każdy producent samochodu, w którym został zastosowany pasek rozrządu, określa maksymalny okres jego eksploatacji. Na te i inne pytania odpowiemy na szkoleniu. Prezentacja dokumentacji szkoleniowej (materiały): - Prezentacja - Części demonstracyjne Znajomość produktów i podzespołów: - Budowa i funkcja pasków klinowych/wielorowkowych - Budowa i funkcja pasków rozrządu - Budowa i funkcja różnych systemów napinających - Budowa i funkcja kół z tłumikami drgań skrętnych - Budowa i funkcja pomp wody Praktyczne ćwiczenia z oceny uszkodzonych części: - Przykłady uszkodzeń paska rozrządu - Przykłady uszkodzeń pasków klinowych i wielorowkowych - Przykłady uszkodzeń pompy wody - Przykłady uszkodzeń kół z tłumikiem drgań skrętnych.