10 lat Corvette Turbo 4x4

Pomysł firmy VTG - Chevrolet Corvette C3 Stingray z ogromną turbosprężarką Turbonetics Thumper T106 i napędem na 4 koła zrewolucjonizował arenę wyścigów równoległych. W tym roku obchodzi on 10-lecie istnienia. Od początku za kierownicą Corvette Turbo 4x4 zasiadał Grzegorz Staszewski, który był jednocześnie jej konstruktorem i szefem całego przedsięwzięcia. Powstanie oraz rozwój projektu przez wszystkie lata wspierał Inter Cars oraz Motointegrator. 

Najważniejsze daty i rekordy

- Lipiec 2005 – zakup Corvette

- Listopad 2005 – początek prac nad Corvette

- 1 maja 2006 – lotnisko na warszawskim Bemowie, debiut czteronapędowej Corvette (10,27 s)

- Maj 2006 – Biała Podlaska, pierwsza dziewiątka „Białego Kota” (9,95 s)

- 2007 – Mimoňskie Valki, pierwszy rekord Polski dla Corvette, (9,184 s)

- Lipiec 2007 – Corvette najszybszym samochodem w Polsce, zdobywa kolejny tytuł mistrzowski

- Październik 2007 – Tokol (Węgry), pierwsza ósemka (8,884 s); Grzegorz Staszewski zdobywa tytuł King of Europe  East

- Czerwiec 2008 – tytuł King of Europe (8,88 s)

- Maj 2010 – warszawskie Bemowo, Grzegorz Staszewski po raz szósty bije Corvette rekord Polski (8,73 s)

- Czerwiec 2010 – tytuł King of Germany i kolejny rekord Polski (8,669 s)

- Wrzesień 2010 – Kiskunlacháza (Węgry), nowy rekord Polski (8,578 s), który był jednocześnie rekordem Europy  Centralnej

- Wrzesień 2010 – tytuł King od Europe

- Lipiec 2011 – Kiskunlacháza (Węgry), nowy rekord Polski (8,48 s)

- Czerwiec 2012 – Alkersleben (Niemcy), kolejny rekord Polski (8,352 s), drugi tytuł King of Germany

- Wrzesień 2012 – Kiskunlacháza (Węgry), nowy rekord Polski (8,096 s)

- Wrzesień 2013 – Bitburg (Niemcy), pierwsza siódemka Corvette (7,896 s)

- Czerwiec 2014 – trzeci tytuł King of Germany

- Wrzesień 2014 - Kiskunlacháza (Węgry), kolejny rekord Polski (7,796 s);

- Czerwiec 2015 – czwarty tytuł King of Germany