Strona 6 - Poradniki

Opublikowano: 2017-08-23

Klimatyzacja samochodowa

Klimatyzacja w samochodzie to już standard. Coraz trudniej kupić bez niej nowe auto, a już na pewno problemy pojawiają się przy sprzedaży pojazdu bez klimatyzacji.

Opublikowano: 2017-08-17

Procedura regulacji układu zasilania gazem LPG silnika z parametrami SHRT FT X i LONG FT X nieznanego typu

Jeśli będziemy regulować silnik z systemem OBDII/EOBD, nagrzany do prawidłowej temperatury pracy, w którym nie stwierdzono uszkodzeń silnika i jego układów lub wartości parametrów SHRT FT X i LONG FT X zmieniają się w sposób nieznany dla diagnosty, np. inny niż opisany w tym artykule sugerujemy opisany poniżej sposób postępowania.

Ilustracja przebiegu regulacji układu zasilania gazem LPG bloku cylindrów nr X
silnika, przy stałej prędkości jazdy, na podstawie wartości parametru LONG FT X (długookresowa
korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr X silnika) odczytywanej ze
sterownika benzynowego układu zasilania. Symbol ZB oznacza zakres zmian wartości
parametru LONG FT X, dla bloku cylindrów nr X silnika, przy zasilaniu silnika benzyną.
Poszczególne rysunki prezentują przebiegi zmian wartości parametru LONG FT X dla następujących
wartości współczynnika przeliczeniowego wG/B czasu wtrysku benzyny na
czas wtrysku gazu: a) przebieg przy za małej wartości współczynnika przeliczeniowego
wG/B - trzeba zwiększyć jego wartość; b) przebieg przy za dużej wartości współczynnika
przeliczeniowego wG/B - trzeba zmniejszyć jego wartość; c) przebieg przy prawidłowej
wartości współczynnika przeliczeniowego wG/B - sterownik nie powinien zauważyć różnicy
pomiędzy zasilaniem silnika gazem a benzyną.

Procedura regulacji układu zasilania gazem LPG silnika z systemem diagnostyki pokładowej standardu OBDII/EOBD cz. III

W artykule opisano trzecią - ostatnią część procedury

Proponuję, aby podczas regulacji układu zasilania gazem LPG odczytywać ze
sterownika samochodu z systemem OBDII/EOBD tylko parametry potrzebne do regulacji
układu zasilania danego bloku cylindrów. Na ilustracji są to parametry dla bloku cylindrów
nr 1, wyświetlane przez wyświetlacz czytnika AMX-550: SHRT FT 1 - chwilowa
korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr 1; LONG FT 1 - długookresowa korekcja
dawki paliwa dla bloku cylindrów nr 1. (Źródło: Automex)

Procedura regulacji układu zasilania gazem LPG silnika z wykorzystaniem parametrów SHRT FT X i LONG FT X cz. II

W artykule opisana została druga część procedury

Czytniki informacji diagnostycznych z systemu OBDII/EOBD firmy Automex: a)
AMX-530 interfejs do komputera klasy PC; b) AMX-550 samodzielny czytnik, posiadający
możliwość współpracy z komputerem klasy PC. Czytnik AMX-530 (rys.28a) umożliwia
jednoczesną obserwację wartości parametrów w formie cyfrowej i graficznej na
ekranie komputera oraz ich zapamiętanie. Zachowane dane można oglądać w formie
wykresów. Czytnik OBDII/EOBD, o symbolu AMX-550 (rys.28b), umożliwia obserwację
wartości parametrów w formie cyfrowej na wyświetlaczu i ich zapamiętanie. Zachowane
dane można oglądać w formie wykresów, wykorzystując program AMX-550PC.
Oba czytniki posiadam i używam do testów. Do testów drogowych, bardziej poręczny
jest samodzielny AMX-550. (Źródło: Automex)

Procedura regulacji układu zasilania gazem LPG silnika z systemem diagnostyki pokładowej standardu OBDII/EOBD cz. I

W artykule znajduje się pierwsza część procedury regulacji - całość składa się z trzech części.

Regulacja układu zasilania gazem LPG, silnika z systemem diagnostyki pokładowej standardu OBDII/EOBD

Celem tytułowej regulacji jest dobór wartości jednego lub więcej współczynników przeliczeniowych WG/B czasu wtrysku benzyny na czas wtrysku gazu, w programie sterownika układu zasilania gazem.