Ford Transit ma 45 lat

Ford Transit został pomyślany jako ogólnoeuropejski produkt Forda i zastąpił dwa zupełnie różne modele dostawcze produkowane wówczas w Wielkiej Brytanii i Niemczech. W ciągu 45 lat produkcji Ford Transit przeszedł ewolucję od praktycznego lecz ubogo wyposażonego środka transportu z napędem na tylne koła do modelu, który produkowanego w wielu wersjach z napędem na przednią lub tylną oś.

Doświadczenia z europejskimi pojazdami mającymi tzw. kabinę wagonową, z pionową ścianą przednią i silnikiem pod podłogą kabiny kierowcy, przekonały specjalistów planujących kształt przyszłego modelu Forda, że powinien on mieć silnik wysunięty przed kabinę i schowany pod krótką maską.

Obecność przegrody grodziowej pozwoliło lepiej wyciszyć przedział silnika, zaś wysunięcie jednostki napędowej przed kabinę umożliwiło uzyskanie obszerniejszej kabiny. Kryteria te zostały uwzględnione w szkicach i pierwszych rysunkach nowego modelu. Później posłużyły one stylistom z Ameryki do wykonania makiety z gliny, która powstała w amerykańskiej pracowni projektowej Forda.

Na początku 1963 r. gotowy był kształt zewnętrzny pojazdu, podliczono koszty, ustalono szczegóły technologii produkcji. Głównym zaleceniem planistów produktu było takie zaprojektowanie gamy pojazdów, aby obejmowały one segment ładowności od 600 do 1750 kg i były odpowiednio solidne, a zarazem ekonomiczne i proste w obsłudze.

Pierwszy Ford Transit zjechał z taśmy montażowej fabryki samochodów ciężarowych Forda w Langley pod Londynem, 9 sierpnia 1965 r. Wkrótce po premierze pojawiły się innowacje – reflektory halogenowe, opony bezdętkowe oraz lekkie resory jedno- lub dwupiórowe, w miejsce stosowanych dotąd znacznie cięższych konwencjonalnych resorów wielopiórowych. Pierwszy Ford Transit był napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1,7 litra i mocy 74 KM lub jednostką 2.0-litrową, rozwijającą moc 86 KM. Pierwszym silnikiem wysokoprężnym była jednostka Perkins 4/99 o mocy 44 KM. Napęd przekazywano na tylną oś.

1965 – Rozpoczęcie produkcji w fabryce Forda w Langley pod Londynem (9 sierpnia).

1968 – Rozpoczęcie produkcji silników wysokoprężnych w zakładach w Dagenham pod Londynem.

1972 – Wprowadzenie do oferty rodziny wysokoobrotowych silników Diesel rodziny „York”.

1974 – Premiera wersji z długim rozstawem osi o ładowności 1000 kg.

1976 – Rozpoczęcie produkcji najcięższej wersji o masie całkowitej 3,5 tony. Hamulce tarczowe przednich kół w wyposażeniu standardowym. Produkcja Forda Transit przekracza milion.

1978 – Premiera nowego modelu z bardziej opływowym kształtem przodu nadwozia. Wprowadzenie do oferty wersji z automatyczną skrzynią biegów.

1984 – Debiut silnika Diesela z bezpośrednim wtryskiem paliwa.

1985 – Wyprodukowano 2-milionowy egzemplarz Forda Transit.

1986 – Wprowadzenie do sprzedaży nowej generacji z nowym przodem nadwozia.

1991 – Daleko idąca modyfikacja konstrukcji części podwoziowej. W ofercie po raz pierwszy pojawia się silnik Diesel z turbodoładowaniem.

1994 – 3-milionowy Ford Transit trafia do klienta. Premiera modeli nowej generacji.

1995 – Ford Transit świętuje 30-lecie produkcji.

1997 - Inauguracja produkcji Forda Transit w zakładach w Hai Dong (Wietnam) i w Nanchang (Chiny).

1998 – Ford Transit otrzymuje elektronicznie sterowane układy podziału siły hamowania (EBD) i kontroli trakcji (TA).

2000 – Premiera zupełnie nowego Forda Transit, który po raz pierwszy jest dostępny w wersjach z przednim jak i tylnym napędem, zaprojektowanych na wspólnej platformie podwoziowej. 4-milionowy Ford Transit opuszcza fabrykę na 35-lecie produkcji.

2001 – Ford Transit zdobywa tytuł „Samochodu Dostawczego Roku 2001” (International Van of the Year 2001).

2002 – Oficjalna premiera Forda Transit Connect oraz Forda Transit w wersji „Jumbo” o masie całkowitej 4,25 tony. Wraz z wprowadzeniem do oferty 2,0-litrowego silnika Duratorq TDCi (125 KM), nabywcy Forda Transit po raz pierwszy otrzymują silnik Diesla z najnowszym układem wtrysku paliwa common rail.

2003 – Układ ABS włączony do wyposażenia seryjnego. Ford Transit Connect wybrany „Samochodem Dostawczym Roku 2003” (International Van of the Year 2003).

2004 – Przeniesienie produkcji Forda Transit z Genk w Belgii do zakładów w Kocaeli w Turcji.

2005 – W 40 rocznicę premiery Forda Transit produkcja przekracza próg 5 mln egzemplarzy.

2006 – Premiera obecnej generacji Forda Transit. Włączenie układu ESP do wyposażenia wielu wersji. Ford Transit zdobywa tytuł „Samochodu Dostawczego Roku 2007” (International Van of the Year 2007).

2007 – Premiera Forda Transit AWD z napędem na obie osie. Układ ESP w wyposażeniu standardowym wszystkich odmian z przednim i tylnym napędem, napędzanych silnikiem Diesel Duratorq TDCi.