Błąd 097C w Volkswagenie Passacie B6

Pracownik warsztatu wymienił zacisk hamulcowy

Mechanik zdecydował się na wymianę lewego zacisku hamulcowego. Pomimo wymiany, błąd nie zniknął. Warsztat zdecydował się więc na skorzystanie z porady eksperta i zadzwonił na naszą infolinię. Na początku ekspert zlecił wykonanie weryfikacji wiązki elektrycznej pomiędzy sterownikiem, a nastawnikiem w zacisku hamulcowym. Przeprowadzono warsztat przez proces diagnozy, interpretując schemat elektryczny – wiązka nie wykazała usterek.

W kolejnym kroku ekspert zalecił mechanikowi wymianę sterownika z zastrzeżeniem, aby przed dokonaniem tej czynności odczytać oraz zapisać kodowanie sterownika ABS i ESP. Po wymianie sterownika, warsztat nie był w stanie zakodować sterownika – kolejne próby były nieskuteczne. Ponownie poproszono eksperta infolinii o pomoc, który przekazał warsztatowi procedurę i warunki kodowania sterownika, których osoba wykonująca usługę nie była świadoma. Podczas kodowania należy zamknąć drzwi w pojeździe oraz nacisnąć hamulec. Po zastosowaniu się przez warsztat do procedury podanej przez eksperta infolinii technicznej, wymiana sterownika i programowanie rozwiązały problem.

Więcej informacji na temat infolinii: https://intercars.com.pl/pl/aktualnosci/aktualnosci/zadzwon-do-eksperta/

Czytaj także:

Usterka systemu Side Assist w Volkswagenie Tiguanie Allspace z 2018 roku

Infolinia ekspercka dla mechaników – realna pomoc przy naprawie auta

Skrzypienie podczas ruszania w Volkswagenie Tiguanie z 2014 roku

Brak mocy i tryb awaryjny w Volkswagenie Golfie 7 z silnikiem Diesla 2.0 TDI

Nierówna praca silnika na wolnych obrotach w Audi A4 B7 2.0 TDI PD z 2006 roku