Jaką rolę pełnią osłony tarcz hamulcowych?

W pojazdach stosuje się dwa podstawowe rodzaje układu hamulcowego: w większości przypadków spotykamy hamulce tarczowe, natomiast hamulce bębnowe wykorzystywane są głównie na tylnych osiach oraz w mniejszych samochodach.

W porównaniu do hamulców bębnowych układy wykorzystujące tarcze hamulcowe charakteryzują się znacznie większą odpornością na wysokie temperatury oraz wysoką zdolnością do odprowadzania ciepła. Bezpośredni kontakt klocków z obracającymi się tarczami hamulcowymi zapewnia wysoki moment siły hamującej przez długi okres czasu. Oznacza to, że w przeciwieństwie do hamulców bębnowych, podczas działania nie ulegają mechanicznym odkształceniom w wyniku działania wysokiej temperatury.

Ponadto gwałtownemu odkształceniu zapobiega równomierny rozkład nacisku okładziny ciernej na powierzchnię styku z tarczą hamulcową. Niemniej jednak występuje ryzyko narażenia tarczy hamulcowej na zanieczyszczenia drogowe oraz gwałtowne zmiany temperatury prowadzące do odkształcenia i pęknięcia tarczy hamulcowej.

Dlatego za zespołem hamulca tarczowego montowane są osłony chroniące tarczę, klocki i przewody hamulcowe, które są stale narażone na działanie kurzu pyłu pochodzącego z drogi oraz z samego układu hamulcowego. W tym ostatnim przypadku podczas tarcia klocków o tarcze hamulcowe powstaje pył materiału ciernego. W rezultacie osłona pozwala zachować odpowiednią skuteczność układu hamulcowego pojazdu.

Jednocześnie osłony chronią gorące tarcze hamulcowe przed nadmierną ilością rozpryskiwanej zimnej wody. Podczas jazdy w mokrych warunkach pryskająca zimna woda może spowodować zwichrowanie lub nawet pęknięcie tarczy hamulcowej.

Osłony zabezpieczają przed działaniem wysokiej temperatury oraz zanieczyszczeniem elektronicznych elementów układu hamulcowego, takich jak czujniki prędkości koła, czujniki zużycia klocków hamulcowych, a także sąsiadujące z układem hamulcowym elementy układu kierowniczego i zawieszenia.

Ten element chroniący układ hamulcowy, podobnie jak inne części układu hamulcowego, podlegają kontroli podczas regularnej obsługi serwisowej samochodu. Ponadto w wielu krajach lub regionach weryfikacja stanu osłon tarcz hamulcowych jest obowiązkowym elementem okresowej kontroli technicznej, która pozwala stwierdzić, czy pojazd spełnia wymagania w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji oraz dopuszczalnych emisji.

Skutkiem uszkodzonej wskutek korozji lub uderzenia osłony tarczy hamulcowej może być:

• Przedwczesne zużycie i korozja tarcz hamulcowych.
• W wyniku ubytków osłony możliwość nadmiernego kontaktu z czynnikami zewnętrznymi, takimi jak woda lub zanieczyszczenia drogowe.
• Ryzyko uszkodzenia elementów mocowania układu zawieszenia lub przegubów układu kierowniczego.
• Hałas powodowany przez ocieranie o ruchome elementy.
• W przypadku braku lub całkowitego przerdzewienia osłony, nadmierne ciepło wytwarzane przez układ hamulcowy działają na elementy gumowe lub plastikowe, powodując ich stopienie lub spalenie.