Producenci rezygnują z hybrydowych ciężarówek, powodem brak klientów…

Hybrydy zostały bardzo dobrze przyjęte przez rynek pojazdów osobowych. Niestety, w branży ciężarowej nie odniosły sukcesu. Scania była jedyną marką, która wprowadziła pojazdy hybrydowe do regularnej oferty. Jak podał Fredrik Allard, dyrektor ds. elektromobilności w Scanii, marka zamierza się z nich ostatecznie wycofać.

Scania będzie chciała usunąć z oferty zarówno hybrydy ładowane poprzez odzyskiwanie energii (HEV) jak i przez te posiadające możliwość ładowania energią elektryczną z sieci (PHEV).

Wkrótce ma się rozpocząć wygaszanie produkcji. Oczywiście wyprodukowane pojazdy otrzymają pełne wsparcie techniczne.

Dlaczego podjęto taką decyzję?

Powód jest kuriozalny. Niewystarczająca ilość klientów w odniesieniu do kosztów rozwijania tej technologii. Przewoźnicy chętniej wybierają tradycyjnego diesla, albo pojazdy w pełni elektryczne. Zalety takie, jak mniejsze o 30 % zużycie paliwa, oraz dodatkowy zasięg do 60 km/h na energii elektrycznej nie przekonują nabywców…

Największym rynkiem zbytu ciężarowych pojazdów hybrydowych była Holandia, gdzie dostarczono ok 150 egzemplarzy Scanii.

Przeczytaj także:

Raport urzędowy: kierowcy ciężarówek najbardziej poszukiwanym zawodem w Polsce

Opony rozpoznające parametry jazdy – nowe rozwiązanie dla ciężarówek? (intercars.com.pl)

Rosja w zapaści transportowej w 2023? Ilościowy rekord i pojazdy z Chin… (intercars.com.pl)

„Paszport baterii” - BASF będzie przetwarzać zużyte ogniwa z ciężarówek. Kto skorzysta z usługi? (intercars.com.pl)

Postulaty TLP: dopuszczenie syntetycznego paliwa i większe dopłaty do elektrycznych ciężarówek (intercars.com.pl)