Opony Fuelmax przebadane przez TÜV SÜD

W oparciu o wyniki badania oporu toczenia Goodyear obliczył, że opony Fuelmax współpracujące z oponami do naczep Marathon LHT II mogą zaoszczędzić typowej flocie około 1200 euro rocznie na kosztach paliwa w porównaniu do konkurencyjnej firmy, który uzyskała najbardziej zbliżony wynik oraz nawet 1 950 euro w porównaniu ze średnim wynikiem. Wyliczenie przeprowadzono dla typowego 5-osiowego zespołu ciągnika i naczepy na oponach 315/70R22.5 na osi sterującej i napędowej oraz 385/55R22.5 na osiach naczepy, przy założeniu średniego zużycia paliwa 34 l/100 km, rocznego przebiegu 150 tys. km i ceny paliwa 1,30 euro za litr.

Faktyczne wyniki mogą się różnić ze względu na warunki drogowe i pogodowe, styl jazdy, sposób użytkowania, rozmiar opony, ciśnienie powietrza w oponie oraz stan techniczny pojazdu. Ogumienie Fuelmax już opisywaliśmy. Przypomnijmy, że opony na oś napędową Fuelmax D spełniają również wymagania stawiane ogumieniu zimowemu, dlatego też posiadają oznaczenie M+S i symbol trzech szczytów górskich oraz płatka śniegu. Na unijnej etykiecie w zakresie efektywności paliwowej sześć z siedmiu dostępnych obecnie linii tych opon uzyskało ocenę A lub B.