Lampy drogowe OSRAM LEDriving - lepsza widoczność i większe bezpieczeństwo

Przy ich montażu trzeba pamiętać o przepisach, które określają m.in. maksymalną liczbę punktów świetlnych, ich odległość od siebie i od krawędzi pojazdu.

Przy montażu opraw należy mieć na uwadze, aby suma tzw. wartości referencyjnych na wszystkich lampach zarówno tych, które są fabrycznie w pojeździe, jak i tych instalowanych później, nie przekraczała 100. Wartość referencyjna przekłada się z kolei na liczbę kandeli, jakie generują światła drogowe. Łączna moc świetlna wszystkich lamp nie może przekraczać wartości 300 000 kandeli. Ponadto, by cała modernizacja przebiegła zgodnie z przepisami, w przypadku samochodów ciężarowych łączna liczba przednich opraw drogowych nie może przekroczyć sześciu, a cofania – czterech sztuk.

W rodzinie lamp drogowych OSRAM LEDriving, kierowcy mają do wyboru różne rodzaje opraw. Wielofunkcyjne, łączące oświetlenie drogowe ze światłami pozycyjnymi, lampy dalekiego lub krótkiego zasięgu. Co ważne, emitowany przez nie strumień świetlny to rzeczywista wartość w czasie pracy lampy, nie zaś - jak podają niektórzy producenci – zaraz po włączeniu, czy w wyniku zsumowania strumieni poszczególnych diod. Wszystkie lampy OSRAM LEDriving są przystosowane do pracy pod napięciem 24 i 12 V.

Seria MX to lampy wielofunkcyjne, które łączą światła drogowe o wyjątkowych parametrach świetlnych z dodatkową funkcją świateł pozycyjnych. Różne obudowy, okrągłe, podłużne i kwadratowe, pozwalają dopasować lampy do swoich preferencji. Lampy MX z homologacją ECE R112, R7 charakteryzują się mieszanym rozsyłem światła (szeroki kąt blisko pojazdu i wąski oświetlający drogę daleko przed pojazdem).

Seria FX to oprawy Lightbar o nieco większych rozmiarach, które są świetnym, homologowanym uzupełnieniem świateł drogowych. Modele z oznaczeniem SP emitują światło punktowe (kąt rozsyłu światła 5o) nawet do 450 m przed pojazdem, a te z oznaczeniem CB charakteryzują się mieszanym rozsyłem światła, obejmującym jednocześnie obszar znajdujący się daleko i w pobliżu samochodu.

W rodzinie tej znajdują się również dwa modele świateł cofania: LEDriving FX120R-WD w okrągłej obudowie oraz model OSRAM LEDriving FX120S-WD w kształcie kwadratu.

W obu znajduje się 14 diod wysokiej jakości, zapewniających zasięg aż do 36 metrów i generujących strumień świetlny wynoszący 1100 lumenów.

Seria SX to gama pięciu modeli homologowanych lamp o wąskiej konstrukcji przeznaczonych do wspomagania świateł drogowych. Wśród nich znajdują się zarówno modele SP o dalekim zasięgu, jak i CB o mieszanej emisji światła.

Seria VX to lampy proponowane do rozwiązań bardziej ekonomicznych: wśród nich aż 6 modeli posiadających homologację ECE R112, R7. Na uwagę w tej rodzinie zasługuje lampa Lightbar VX1000-CB SM, którą można montować pojedynczo. Dzięki temu, że w jednej obudowie są połączone dwie lampy, posiada ona podwójną homologację i spełnia wymóg montowania parami.

Lampy drogowe serii OSRAM LEDriving przeznaczone są dla szerokiej gamy pojazdów – m.in. samochodów, ciężarówek, pojazdów dostawczych, maszyn budowlanych i rolniczych, ATV i przyczep.


Przeczytaj także:

Unia Europejska chce podnieść DMC na kategorię B do 4250 kg...

Jak i gdzie zmierzyć bieżnik opony, miernik głębokości, prawidłowe zużycie...

Kto odpowiada za przeładowany samochód ciężarowy, przewoźnik czy kierowca?

Ford Truck z rekordowymi wzrostami sprzedaży w 2022 roku!

Polska i Bułgaria na czele najniebezpieczniejszych dróg dla kierowców ciężarówek