KTS Truck - 10 faktów o narzędziu do Twojego serwisu!

1. Czy wiesz, że KTS Truck umożliwia obsługę samochodów ciężarowych, dostawczych, autobusów,
przyczep, naczep, maszyn rolniczych i budowlanych oraz silników stacjonarnych ?

2. Czy wiesz, że oprogramowanie ESI [Truck} zawiera ponad 40.000 schematów elektrycznych, informacje o
komponentach z wartościami zadanymi, napięciem wyjściowym, krzywymi charakterystyk itp. które
wspierają mechanika podczas naprawy ?

3. Czy wiesz, że korzystając z KTS Truck i oprogramowania ESI [Truck] szybko i łatwo zdiagnozujesz a
następnie naprawisz systemy oczyszczania spalin ? Masz możliwość zaprogramowania modułu
Denoxtronic 1 oraz 2.1, a przy tym masz do dyspozycji obszerną dokumentację techniczną ?

4. Czy wiesz, że cała dokumentacja w programie ESI[Truck] jest w języku polskim ? To znaczy, że wszystkie
instrukcje, schematy i opisy błędów będą przedstawione po polsku

5. Czy wiesz, że za pomocą KTS Truck możesz szybko wymienić modulator TEBS w naczepie, korzystając z
kopiowania sterownika lub zmiany jego parametrów, a także doposażyć go w wybrane funkcje dodatkowe,
jak np. oś podnoszona ?

6. Czy wiesz, że z KTS Truck wykonasz szereg testów producenckich tj. badanie kompresji, test
wtryskiwaczy lub pompowtryskiwaczy, a także wykonasz test pompy CR ?

7. Czy wiesz, że ESI Truck ma możliwość przedstawienia wartości rzeczywistych w formie grafiki,
pokazującej zasadę działania wybranego systemu, na której dane zmieniają się na żywo ?

8. Czy wiesz, że w zakresie dostawy KTS Truck znajduje się przewód z uniwersalnymi adapterami które
umożliwiają komunikację z pojazdami, które posiadają nietypowe gniazda diagnostyczne, a w
oprogramowaniu ESI [Truck] znajduje się rozkład pinów we wtyczce oraz jej lokalizacja ?

9. Czy wiesz, że pracując z KTS Truck możesz wykonywać diagnostykę naczep lub przyczep, nawet podczas
jazdy testowej dzięki zastosowaniu elastycznego kabla diagnostycznego ?

10. Czy wiesz, że po zakupie KTS Truck oraz oprogramowania ESI[Truck] w okresie do 6 miesięcy możesz
skorzystać z bezpłatnego szkolenia z obsługi testera dla dwóch mechaników w Centrum Szkoleniowym
Bosch w Warszawie ?

Przeczytaj także:

Nowe sankcje dla przewoźników z Białorusi i Rosji...

Unia Europejska chce podnieść DMC na kategorię B do 4250 kg...

Jak i gdzie zmierzyć bieżnik opony, miernik głębokości, prawidłowe zużycie...

Kto odpowiada za przeładowany samochód ciężarowy, przewoźnik czy kierowca?

Ford Truck z rekordowymi wzrostami sprzedaży w 2022 roku!