Jak wygląda rynek elektrycznych ciężarówek w UE? Statystyka 2023…

Statystyki ACEA, organizacji zrzeszającej producentów pojazdów mogą odpowiedzieć na pytanie, czy zapowiadane zakupy flotowe elektrycznych pojazdów ciężarowych, o których słyszymy od kilku lat, doszły do skutku. Coraz częściej mówi się bowiem, o przejściach na pojazdy elektryczne przez wielu zachodnich przewoźników. Jak to wyglądało w 2023 roku?

Do klientów, we wszystkich krajach UE trafiło 5279 pojazdów elektrycznych o DMC powyżej 3,5 tony. To blisko dwukrotny wzrost względem 2022 roku. To zaledwie 1,5 % rynku.

Większość (ok. 60 %) pojazdów zarejestrowano w Niemczech i Holandii. Oznacza to wzrosty względem 2022 roku o odpowiednio 170 % (Niemcy) oraz 890% (Holandia). Duży udział w tej sytuacji miał fakt, że obydwa kraje uruchomiły programy dopłat do elektryków oraz przepisy wymuszające ich zakup.

Ze wspomnianych statystyk możemy się dowiedzieć, że 2,5 % rynku UE zdobyły ciężarówki z innym źródłem zasilania (gaz).

W przypadku pojazdów, o DMC do 3,5 tony udział diesla spadł do 82,6 %. Pojazdy elektryczne „wykroiły” sobie 7,4 % rynku, wyprzedzając benzyniaki (6,3 %), hybrydy (2,3 %) oraz napędzane „innym” źródłem zasilania (1,4%).

Przeczytaj także:

Raport urzędowy: kierowcy ciężarówek najbardziej poszukiwanym zawodem w Polsce

Opony rozpoznające parametry jazdy – nowe rozwiązanie dla ciężarówek? (intercars.com.pl)

Rosja w zapaści transportowej w 2023? Ilościowy rekord i pojazdy z Chin… (intercars.com.pl)

„Paszport baterii” - BASF będzie przetwarzać zużyte ogniwa z ciężarówek. Kto skorzysta z usługi? (intercars.com.pl)

Postulaty TLP: dopuszczenie syntetycznego paliwa i większe dopłaty do elektrycznych ciężarówek (intercars.com.pl)