Pomiń nawigację

Zdalna naprawa

2013-03-28

Coraz więcej producentów pojazdów wprowadza systemy, które zdalnie, drogą satelitarną mogą łączyć się z pojazdem. Systemy te wykorzystuje się również do przeprowadzania zdalnej diagnostyki pojazdu. Niebezpieczne jest to, że niezależne warsztaty nie mają dostępu do takich systemów, a więc pojazdy będą naprawiane wyłącznie w autoryzowanych serwisach.

Przykładem takiego producenta jest Scania, która wraz z nowym modelem Streamline wprowadza system (Service Planning).Przed wizytą ciężarówki w serwisie, autoryzowany warsztat uzyskuje z pojazdu raport zawierający dane o nim i stosownie do potrzeb planuje odpowiednie czynności obsługowe i naprawcze. W ten sposób czas przebywania ciężarówki w serwisie ulega skróceniu, na czym zyskuje użytkownik pojazdu. Ponadto kilka dni po przeglądzie czy ewentualnej naprawie, warsztat może ponownie prześledzić dane z pojazdu i sprawdzić, czy zaistniały problem został rozwiązany, czy też zachodzi konieczność kolejnej wizyty w serwisie. Zdalna diagnostyka przynosi użytkownikowi następujące korzyści: 

Diagnoza przed przyjazdem ciężarówki do warsztatu: 

o trwają już przygotowania do naprawy,

o na miejscu są niezbędni specjaliści,

o zgromadzone są części zamienne,

o czas naprawy ulega skróceniu.

Wsparcie na drodze: 

o diagnostyka podczas jazdy
o decyzja, czy wizyta w serwisie jest potrzebna, czy nie,
o sprawdzenie po naprawie, czy przyniosła oczekiwany efekt.
 
Nieustanna kontrola 

Kierowca lub właściciel pojazdu może skontaktować się z serwisem Skanii, jeśli dojdzie do nieprzewidywanego zdarzenia dotyczącego ciężarówki. Warsztat może przeprowadzić zdalną diagnozę w pracującym pojeździe nie zakłócając wykonywanych przez niego zadań i nie niepokojąc kierowcy. Na podstawie wyniku diagnozy, serwis może telefonicznie pomóc kierowcy rozwiązać problem lub zaaranżować wizytę w warsztacie, gdzie pojazdem zajmą się mechanicy. Problemy w pojeździe mogą być również zdalnie zdiagnozowane, gdyż system ma dostęp do kluczowych danych, takich jak np. kody błędów.

Scania wypracowała nowe podejście do prac serwisowych. Możliwość zdalnej komunikacji z pojazdem została stworzona, aby zintegrować zarządzanie flotą i planowanie obsługi w jednolity system:

  • kierowca lub właściciel może bezpośrednio zawiadamiać warsztat o wykrytych usterkach, wymagających uwagi przy najbliższym przeglądzie. Może tego dokonać za pośrednictwem aplikacji do zarządzania flotą lub narzędzia Scania Service Planning na portalu Scania Fleet Management,
  • kalendarz działający w ramach Scania Service Planning może być wykorzystywany do planowania przeglądów lub innych czynności wykonywanych przy pojeździe, zabudowie lub innym wyposażeniu zamontowanym w ciężarówce,
  • kierowca, który wykrył awarię może skontaktować się z serwisem Scania, aby dokonać zdalnej diagnozy skutkującej zaleceniami warsztatu,
  • wykonanie diagnozy z wyprzedzeniem, skraca czas wizyty w serwisie,
  • praca w serwisie może być dobrze zaplanowana, części zamienne przygotowane, odpowiedni specjaliści dostępni,
  • po naprawie lub regulacji możliwe jest zdalne sprawdzenie rezultatów, co pozwala uniknąć ponownej wizyty w serwisie i zwiększa dyspozycyjność.
 
Jak się dowiedzieliśmy, Parlament Europejski zalecił Komisji Europejskiej przygotowanie odpowiedniej dyrektywy, która stworzy możliwość dostępu niezależnym warsztatom do systemów zdalnej diagnozy wdrożonych przez producentów samochodów. Na razie opracowano projekt takiej dyrektywy i nie wiadomo, kiedy zostanie uchwalona.