Volvo z Euro VI

2013-05-29

Volvo Trucks wprowadziło na rynek nowe samochody ciężarowe wyposażone w silniki spełniające normę emisji spalin Euro VI: od najmniejszego 5-litrowego po najmocniejszy wariant 13-litrowy. Systemy oczyszczania spalin nie są w tych silnikach identyczne.

W jednostkach napędowych D11 i D13 oraz oczekującym na swoją premierę silniku D16 Volvo Trucks pozostawiło na opracowaną przez siebie technologię selektywnej redukcji katalitycznej SCR (Selective Catalytic Reduction). Dodatkowo, Volvo Trucks udoskonaliło warstwę katalityczną w katalizatorze SCR i układ dozowania AdBlue. Spełnienie normy Euro VI wymaga utrzymywania temperatury spalin na niemal stałym poziomie. Dlatego w silnikach D11 i D13 Euro VI Volvo Trucks połączyło układ SCR z niechłodzonym układem recyrkulacji spalin EGR (Exhaust Gas Recirculation) oraz filtrem cząstek stałych (DPF). W jednostkach napędowych D5 i D8 zastosowano połączenie chłodzonego układu EGR, filtra DPF i układu SCR.

Oferta Volvo Trucks
- We wrześniu 2012 r. Volvo Trucks rozpoczęło sprzedaż pierwszego swojego silnika zgodnego z normą Euro VI - jednostki D13 o mocy 460 KM,
- W czerwcu 2013 r., na rynek trafią nowe silniki D5, D8, D11 i D13.
- Od wiosny 2014 r. będą również dostępne samochody z 16-litrowym silnikiem Euro VI oraz układem napędowym I-Torque dla jednostki o pojemności 13 litrów.